2014年一级建造师公路工程复习资料—常用模板、支架和拱架的设计

　　一、模板、支架和拱架的设计原则

　　（1）宜优先使用胶合板和钢模板。

　　（2）在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。

　　（3）模板版面之间应平整，接缝严密，保证结构物美观，线条流畅。

　　（4）结构简单，制作、装拆方便。

　　二、模板、支架和拱架的设计

　　（一）设计的一般要求

　　（1）模板、支架和拱架的设计，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计组织、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行。

　　（2）应绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图。

　　（3）应制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项。

　　（4）应编制模板、支架及拱架材料数量表。

　　（5）应编制模板、支架及拱架设计说明书。

　　（二）设计荷载

　　（1）模板、支架和拱架自重。

　　（2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力。

　　（3）施工人员和施工材料，机具等行走运输或堆放的荷载。

　　（4）振捣混凝土时产生的荷载。

　　（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力。

　　（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载。

　　（7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。

　　（三）稳定性要求

　　支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3.