摘要：8月8日，南宁地铁1号线南湖站施工现场，首台盾构机已经进场，全线计划投入25台盾构机。
8月8日，南宁地铁1号线南湖站施工现场，首台盾构机已经进场，这意味着南宁地铁建设即将进入“盾构时代”。
据介绍，目前南宁地铁1号线广西大学站已基本完成；南职院站、鹏飞路站等10座车站完成主体围护结构施工；石埠站、南职院站等11座车站开始土方开挖；鲁班路、南湖站、南宁东站3座车站开始主体结构施工。此外，车辆、牵引及信号系统的招标文件已经通过国家发改委审查，并获得批复；西乡塘停车场、屯里车辆段、控制中心及主变电站正在进行设计和招标工作。
在南湖站，可以见到地铁1号线第一台进场的盾构机，这台德国进口的盾构机约300吨重、80余米长，价值4000多万元人民币。由于南宁地表下砾石土的特殊性，在全国建设过地铁的城市都没有过。因此，这台盾构机进行了改装，从单螺旋改为双螺旋，防止施工时发生喷涌。据悉，此台盾构机将于10月在南湖站下井，往会展中心站方向掘进。
据了解，南宁地铁1号线全长32公里，全线计划投入25台盾构机，沿线将进行一场地底大改造。
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