海宁首次利用桥梁顶升技术通航

7月从14日上午9时开始，经过25个小时，海宁丁桥镇利群村辛江塘河上跨径36米、宽5米的蒋家大桥，在一昼夜间“长高”了65厘米，航道通航能力将增加100吨级。
现场烈日炎炎下的蒋家大桥一侧，技术人员紧紧盯着监控设备，大桥底下，8个千斤顶在同步顶升控制系统的控制下，同时发力将大桥缓缓地抬了起来。
据悉，今年海宁将对有条件的18座桥梁进行顶升，蒋家大桥是首座顶升桥梁。如此大规模的实施桥梁顶升工程，在嘉兴尚属首次。
为大力发展水运，提升通航能力，今年海宁投入7580万元对辛江塘河进行提升改造，包括32座桥梁的改建和33公里的航道疏浚。蒋家大桥就是改建桥梁之一。在蒋家大桥的改建中，采用的是桥梁顶升技术，即用千斤顶将桥梁进行整体抬升。由于每座桥梁的情况各有不同，因此施工方在充分掌握每座桥梁基本情况的前提下，进行分类施工：凡顶升40公分以下的桥梁，采用的是加高梁盖的办法，即“钢牛腿”；对顶升40公分以上的，采取把桥墩截断、增高桥墩的办法，即“抱柱梁”，蒋家大桥正是采用这种办法。
据海宁港航部门相关负责人介绍，桥梁顶升技术能在不改变既有桥梁设计条件的前提下，以最短的工期，以新建桥梁节省一半甚至更少资金的情况下，完成对既有桥梁的改造。同时，施工时对周围的影响干扰较少，不需要征地拆迁占用大量的施工场地。桥梁顶升技术能够避免重复投资，具有良好的社会和经济效应，是桥梁改造比较理想的施工方法。
据悉，本次桥梁顶升工程通过对桥梁进行顶升，可使桥梁平均抬升约80厘米，航道通航船舶增加100吨级以上。该工程预计于年底完成，投资概算约900万元。整个辛江塘航道提升改造工程也将于今年同期完工。