厦门大桥铁路匝道成轮胎杀手 责任方互相推诿

厦门大桥附近的这个铁道口，路面坑坑洼洼，铁皮裸露，车辆经过，接连发生爆胎。路桥管理公司曰已和包干道口维修管理公司签订合同，为引每年支付29万元作为包干道口维修管理费用。道口安全生产管理与己无关，公司只负责支付管理费。
包干道口维修管理公司则曰：铁路部门提出，扎破轮胎的路面不属于道口铺面，因此不在铁路的维修范围内。而合同约定，有关大桥周期性的大中修和平时维修合同以外的抢修项目另外协商，所以这次修补路面费用应该单独计算
厦门大桥铁路道口为何成“轮胎杀手”?哪个单位该负责?
据了解，爆胎路段，距厦门大桥收费站不远，一条铁路从这里穿过。路面坑坑洼洼，好几段铁轨露出路面，一些铁轨的边缘部分还很锋利。有关部门已经在大坑前摆放了三四个反光水马，提醒过往车辆注意。
辖区派出所已经多次协调两家公司，但这两家公司说法不一，很难达成一致。
包干道口维修管理公司相关负责人表示，今年1月份，公司已经自己垫钱，请人用沥青补了一下路面，但用不到半年又坏了，所以这次绝对不能小修小补。接下来几天，他们将主动同路桥公司协商，争取早日彻底解决这一问题。而路桥公司表示，如果要维修，他们可以提供沥青等材料。