世界首座双层双塔双索面斜拉桥动工

摘要：渝黔铁路新白沱江长江六线特大桥是世界上首座双层六线双塔双索面钢桁梁斜拉桥，大桥施工平台拟于6月上旬完成搭建，到时大桥主墩将开始施工。

世界上首座双层六线双塔双索面钢桁梁斜拉桥--渝黔铁路新白沱江长江六线特大桥5月26日正在打基础，施工现场钢护筒群稳固施工平台正在紧张有序搭建。
据工程负责人介绍，该桥上层为四线铁路客运专线，包括两线渝黔客车线及两线预留渝湘客车线，设计时速200公里;下层是双线渝黔货车线，设计时速120公里。
大桥施工平台拟于6月上旬完成搭建，到时大桥主墩将开始施工。
新白沙沱长江大桥全长5320.334米，上距已建成的白沙沱铁路桥100米左右，下距拟建的小南海水利枢纽坝址约2.6公里。
新白沙沱长江大桥位于江津珞璜，是渝黔铁路扩能改造工程引入重庆枢纽的关键控制性工程，也是远期渝湘客车线的过江通道。
据介绍，老白沙沱长江大桥建成于上世纪50年代末，承载量小，时速低，几次提速，时速仍不到60公里，不能满足该线路运力需求。而且小南海水利枢纽建成后水位上升，老桥桥洞高度将无法达到通航标准。
相比旧桥，新桥客货运载力有极大提升。
新白沙沱长江大桥预计于2016年8月竣工，新桥正式运行后，老桥将爆破拆除。