成渝客专龙泉段架桥完成最长隧道年内将实现贯通
摘要: 成渝客专龙泉段架桥完成最长隧道年内将实现贯通 昨日从成都市龙泉驿区交通运输局了解，四川重大交通项目——成渝客专近日有了新进展：继上月成渝客专龙泉段重跨东风渠连续梁完成浇筑后，龙泉段又全面完成长 ...
| 成渝客专龙泉段架桥完成最长隧道年内将实现贯通 昨日从成都市龙泉驿区交通运输局了解，四川重大交通项目——成渝客专近日有了新进展：继上月成渝客专龙泉段重跨东风渠连续梁完成浇筑后，龙泉段又全面完成长达7公里的高架桥桥梁架设工作。 据透露，成渝客专将于2015年上半年全线建成通车，届时，从成都坐动车到重庆只需短短75分钟。 最稳5个月完成龙泉段架桥 据悉，成渝客专从成都东站出发，至龙泉山全是高架段，穿越龙泉山的隧道长7340米，也是成渝客专全线最长的隧道，其中1600米的施工段处于高瓦斯地段，施工风险极高。整个成渝客专龙泉段全长10公里，其中3公里多为隧道，其余7公里由220孔高架桥组成，每孔桥长32米。 成渝客专龙泉段去年11月完成桩基施工，12月底开始架梁。经过5个月的努力，日前全面完成高架桥桥梁架设工作。 成渝客专简阳段架桥施工现场，一台架桥机牢牢“抓住”桥梁，缓缓移动，大约10多分钟后，这片梁便成功架设在桥墩上。据施工方中铁八局项目负责人介绍，成渝客专四川段全线架桥桥梁80%，“最早完成的架桥任务是龙泉段，而且最平稳、最安全。” 据了解，在施工过程中架设桥梁时，全体运架队员按最保险的运架方案操作，全神贯注、全力以赴，确保了全线墩箱梁架设平安顺利完成。 最快成都到重庆只需75分钟据了解，成渝客专线路全长308公里，其中四川境内185公里，重庆境内123公里，将是成渝两地最快速的一条铁路通道。全线已基本完成了线下工程，全面进入架梁阶段，预计今年底全线全部完成架桥工作。据了解，成渝客专将于2014年内完成铺轨，2015年上半年全线建成通车。届时，从成都坐动车到重庆只需约75分钟，成都、重庆这两个西部特大城市将真正上演“双城记”。 最长龙泉山隧道年内贯通 据介绍，成渝客专从成都东客站引出后，以17公里的高架特大桥穿过市区，一直连接到龙泉山隧道口，该隧道长7340米。 据施工方中铁八局相关负责人介绍，作为一条客运专线，成渝客专全线桥隧比较高，正线桥隧总长度达208公里，比重达到67.5%，新建桥梁310座，隧道42座，目前完成隧道工程约80%。 龙泉山隧道是成渝客专全线最长的隧道，其中1600米的施工段处于高瓦斯地段，施工风险极高。目前，该隧道累计完成设计量的65%，将在今年内实现贯通。 |
