中国首座跨黄河四线铁路特大桥合龙贯通

4月9日，郑焦城际铁路黄河特大桥主桥最后一根钢梁杆件精准对接，标志着中国首座跨黄河四线铁路特大桥合龙贯通。

这是郑焦城际铁路和改建京广铁路跨越黄河的共用铁路四线特大桥，也是黄河上唯一一座四线铁路桥梁。也是黄河上的第29座桥、郑州境内的第6座。
郑焦城际铁路黄河特大桥总投资25.87亿元，设计速度为250公里每小时
该桥位于既有京广铁路郑州黄河大桥下游110~190米处，是郑焦城际铁路和改建京广铁路跨越黄河的共用四线铁路特大桥。大桥郑焦城际线部分全长9.63公里，设计时速为250公里；京广线部分全长11.28公里，设计时速为160公里；主桥为四线合建，全长2200米。该桥于2010年10月15日开工建设，是目前黄河上唯一一座四线铁路特大型桥梁。该桥建成后，上游既有京广铁路郑州黄河大桥将停止使用。
据了解，郑焦城际铁路客运专线是《中原城市群城际轨道交通网规划》的重要组成部分，将成为豫西北、晋东南地区与郑州枢纽及以远地区间的便捷客运通道。郑焦城际铁路的建设，将拉近中原城市群主轴线上城市之间的时空距离，加快河南省中心城市与周边城市“半小时”经济圈目标的实现及中西部地区经济发展重要增长极形成。