广州洛溪大桥旁将加建一特大桥

  拓宽后比现有通行能力增一倍

  招标公告显示，洛溪大桥拓宽工程起点位于既有洛溪大桥北侧约280米处，与广州大道相接，相接处的广州大道路宽约40米，在与三滘立交南往西匝道、南天大道平面相交后，往南上跨振兴大街、珠江沥滘水道、北环路，再与洛浦路平面相交，终点与洛溪大桥收费站南侧的G105国道相接，相接处G105道路宽约48米。

  洛溪大桥拓宽工程道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，路线全长约2.5公里。其中包括新建20.75米宽特大桥一座，比现有大桥要宽，大桥主跨跨径180米，长1896米，单向四车道。大桥设计合理使用年限要求达到100年。大桥跨越珠江后航道，连接广州市海珠区和番禺区。

  广州大桥拓宽争取不拆迁

  招标公告未透露洛溪大桥拓宽工程的具体时间表，但记者从城投集团了解到，洛溪大桥不可能和广州大桥同时开工，原因是洛溪大桥拓宽工程才刚刚启动设计招标，还处在最前期的环节，而广州大桥拓宽工程目前已经走到了环评阶段，处于项目的中期阶段。按此说法，广州大桥拓宽会比洛溪大桥拓宽工程更早完工。

  该人士表示，环评报告中公布的广州大桥拓宽工程动工时间为3月份，这一时间并不是最终确定下来的时间。因为最终的方案，还要结合现有大桥周边受影响建筑的摸查，摸查工作正在进行，拆迁范围和拆迁量尚不确定，城投集团有关负责人表示，接下来会结合摸查的结果，尽可能减少拆迁，或者不拆迁。此外，还要从技术层面上对方案进行优化和调整。

  广州大桥施工洛溪大桥或更堵

  洛溪大桥拓宽工程与广州大桥拓宽工程是不是一个配套的系统交通改造工程？该负责人表示，两项工程完工后，能够起到系统改善交通环境的效果。

  广州大桥、洛溪大桥，是海珠区通往番禺区这条交通大动脉中的两个“瓶颈”。但目前来看，两个工程尚难以同时投入使用，若广州大桥先拓宽，届时通行洛溪大桥的车辆会增多，也可能导致洛溪大桥的暂时拥堵。