京广于本月底将步入“高铁时代”

北京到广州，2000多公里的距离，在武汉一条大江隔断两岸。1957年以前，往返于京广线的人，一度要在长江北岸下车，坐着轮渡过江，再到长江南岸换车，花上90多个小时。1957年武汉长江大桥建成通车，京汉、粤汉铁路接轨，正式改名京广铁路。

自1997年全国火车第一次提速起，至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间由过去近40小时缩短到22小时。眼下，时空距离将再次刷新，从北京到广州最快8小时。

12月26日，武广高铁开通运营整三年，这一天它是否牵手京石武高铁，为修建7年的京广高铁画上圆满句点？来自铁路部门的消息仍旧模糊，“12月底前开通”，但具体哪天还是未知。

京广高铁是以客运为主的快速铁路。它北起首都北京，南到广州，全程2294公里，基础设施设计速度350km/h，现在实际运行速度为300km/h。

2009年12月26日，人们把目光聚焦在武汉和广州，当时国内里程最长的京广高铁武广段竣工通车。这段高铁自2005年6月23日开工建设，历时四年建成运营。

2012年9月，京广高铁郑武段开通。至此，京广高铁只剩京郑段尚未开通。

按照铁道部的部署，本月底前，京广高铁正式开通毫无悬念。上月11日，京广高铁北京至郑州段开始运行试验，25日该段转入按运行图模拟运行试验阶段，为年底前正式开通运营做最后准备。

高铁票价是出行者最为关心的问题。根据现行的高铁票价测算，京广全程二等票价大概会在900元左右，武汉至北京约500元左右。

目前武广高铁全长1069公里，最高时速300公里。一等座票价740元，每公里票价0.692元；按照二等座票价465元计算，每公里票价0.435元。如果按照现在武广高铁的票价标准计算，京广高铁全程约2200公里，一等座票价要达到1522元，二等座票价957元，比现在广州至北京的普速软卧车票贵200多元。

武汉基本位于京广高铁中点，武汉到北京的距离较武汉至广州长约200公里，现在武广高铁的票价标准为二等座465元，照此测算，武汉到北京的票价可能在500元左右。

京广高铁全线将经过多个城市，主要包括北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳，2015年还将连接香港。

此外，这条国内最长的高铁干线还将与哈大高铁、京沪高铁、郑西高铁、汉宜线等多条高铁线对接，形成发达便利的高铁网络。

全线开通后，京广高铁将会和武广高铁一样实行“公交化”开行，平日旅客出行可实现随到随走。

2013年春运，这条南北大动脉还会成为返乡者的新选择。业内人士认为，京广高铁年底前贯通，会给即将到来的2013年春运大减压。