跨瓯江大桥计划“三合一” 建好将是全国首创

高速公路、铁路、城市道路，都要在温州瓯江北口一带过江。问题是，这里的地理位置还很特殊，周边有机场导航塔，上游有规划中的修造船基地等，已没有那么多通道，让这3个项目各自建桥过江了。于是，颇具创新意义的“三桥合一”模式，极有可能成为最终的选择。若这个想法真从蓝图化为现实，那在国内也是首创。

前面说的高速公路，是指在建的甬台温高速公路复线，去年11月已动工；铁路指的是争取在今年11月份开工的温州市域铁路S2线；而城市道路则是南金公路，起止点分别为乐清南塘和苍南金乡。

温州交通领域相关人士介绍，这3条线路虽然走向不一，起止点也各异，但有个共同点，就是都要在瓯江北口位置过江。

据透露，去年上半年，温州市委、市政府提出了“三桥合建”共走一个通道跨江的设想。去年10月，当地已经组织了国家级专家专题论证，认为“三桥合一”在技术和理论上是可行的。

按照目前的初步设想，“三合一”后，大桥可能被分成上下两层，两侧用结构支撑。上层，供甬台温高速复线通过；下层的同一个层面上，中间是市域铁路S2线，两边则是南金公路的双向车道。

这座桥暂命名为瓯江北汊桥，全长约8公里。一名知情人士称，目前“三桥合一”已经进入工程预可行性研究阶段。