胶州湾海底隧道控制渗水能力国内领先

　　本次验收的专家组有7人，全部是隧道行业的著名专家。昨天，他们在隧道内共检查了工程主体、消防设施、排水和通风设施等10项安全项目，最终决定通过验收。
　　在昨天的验收工作中，胶州湾排水问题成为专家们关注的绝对焦点。在隧道内的3号泵房里，记者听到轰隆隆的水声，然而屋内却看不到任何水的印迹。

　　胶州湾隧道已通车9个半月了，目前已通车流量约450万辆。昨天，胶州湾隧道又通过国家安监总局安全验收，这是继去年6月交工验收后的第二次安全验收。记者从验收现场获悉，全长7公里的胶州湾隧道有4公里在海底。由于海水压力的存在，隧道每天渗水量达到4000立方米。而这些渗入的海水每天都是靠9台水泵日夜不停地向外排水。
　　据了解，胶州湾隧道全长7808米，是我国最长的海底公路隧道。早在去年通车之前，胶州湾隧道就通过了国家安监局的交工验收。国信胶州湾交通有限公司副总经理曲立清说：“交工验收后，我们又委托相关单位进行工程安全评价，及时发现运行后出现的问题并改正，今天终于通过了安全验收。 ”据了解，通车两年后，胶州湾隧道还将进行最终的竣工验收，此次安全验收就是为竣工验收提供依据。“加上消防验收和环评验收两个单项验收，胶州湾隧道一共要经历5次国家层面的大型验收，才能完全保证安全。 ”
　　隧道有渗水，听起来挺吓人，渗水是否会对通行安全带来影响？隧道工程设计项目部负责人周书明介绍，这点市民完全不必担心，渗入的水都会被水泵抽走，不会流到隧道通道中。 “由于海底隧道地处水面以下，海水深、压力大，因此海水会大量渗入隧道的建筑层内。胶州湾隧道的渗透力度更大，因为隧道的最深处在海平面80多米以下，比国内外许多隧道要深很多，因此压力也更大。 ”
　　据了解，胶州湾隧道每天的渗水量都达到了4000立方米。记者算了一笔账，以高2.6米，面积100平方米的住房为例，隧道每天的渗水量都能装满15套住房，而这些渗水都要依靠水泵排出。 “隧道内部一共有3个泵房，每个泵房3台大型水泵，9台水泵一同工作。它们都是自动控制的，无需人员看护，只要水位到达一个限度，这些水泵就会自动抽水。 ”周书明介绍，所有渗入到隧道内的海水，都会由水泵抽出，通过专门的管道，把海水送到隧道进出口附近的地面，再顺着沟渠流回大海。
　　胶州湾隧道不仅有水泵抽水，还有4道“大闸”护卫。昨天，在检查完隧道的排水设施后，参加验收的专家张顶立介绍，虽然每天渗水4000立方米不是个小数目，但和国内甚至全世界最先进的海底隧道相比，胶州湾隧道的渗水量是最少的，控制渗水能力堪称世界一流。“厦门翔安海底隧道和胶州湾隧道规模相当，但每天的渗水量超过1.4万立方米，胶州湾隧道只有它的三分之一；日本青函隧道海底部分长23公里，但每天的渗水量接近3万立方米。 ”
　　要想控制渗水，光靠水泵还不够，同样需要隧道防水层保护。周书明介绍，隧道共有4道“大闸”在防水，分别是土建结构、防水板、初期支护和筑浆，保证了海水不进入通道。