上海轨交首创中隔墙盾构法

中隔墙功能是将隧道分隔成来去两个方向，预计5月底完成中隔墙全部拼装工作。

据悉，中隔墙是为确保隧道保持正圆，正常情况下平均每天可拼装15块，约22.5米，共需2240块，该施工方法在国内尚属首次。

由上海城建市政集团总承包的国内最大直径“单管双线”隧道——上海市轨道交通16号线9标圆隧道中隔墙正式拼装，本标段（临港大道两港大道路口至沪城环路站）隧道由直径11.58米的大盾构机挖掘而成。