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桥梁坍塌道路损毁车辆超限超载难逃其责

2012-2-2 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 376| 评论: 0

摘要: 桥梁坍塌、道路损毁,公路货运超限超载难逃其责。鄞州三面环拥宁波城区,交通流量大,货物大进大出,重型货车、危化品运输车辆往来频繁。加上城市化进程加快,工程车、建筑用货运车辆多,与其他地区相比,监管治超任 ...
桥梁坍塌、道路损毁,公路货运超限超载难逃其责。鄞州三面环拥宁波城区,交通流量大,货物大进大出,重型货车、危化品运输车辆往来频繁。加上城市化进程加快,工程车、建筑用货运车辆多,与其他地区相比,监管治超任务更为艰巨。

一辆超载150%的车辆驶过道路或桥梁,对其造成的损害是伤筋动骨的,相当于正常载重车辆通行50次的损伤度。

超载超限车辆的频繁通行,缩短了道路的使用寿命,最大程度可使道路使用寿命下降70%。道路、桥梁频繁维修,使得原本车流量就大的路段频频遭遇堵车。

“开着超载车,我也担心,怕出事故,怕受处罚。”每每查到超载超限违法车辆,司机总是显得十分无奈。他们抱怨,不超载就没钱赚,老板恨不得把两车的货用一车装,运输市场的恶性竞争助推了货车疯狂超载超限。

前段时间,下应治超点查到一辆内蒙古牌照的超长车辆,原本18米的车身被加长至33米。但车辆的行驶证上赫然写着该车的长度为33米,各地部门对改装车上牌的监管尺度不一,给后续执法带来很大难度。

业内人士认为,从监管角度来说,把住车辆源头比看住货物源头更能起到“釜底抽薪”的效果。

前不久,福建省里出台新政,对于一年内违法超限运输超过3次的货运车辆,将吊销其车辆营运证;一年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人,将被责令停止从事营运性运输;道路运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数的10%,也将被责令停业整顿,情节严重的吊销运输经营许可证。


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