铁路迎来春运 各方面都面临新挑战
摘要: 1月8日，2012年春运的大幕正式拉开，为了应对新一轮“人类历史上规模最大的短期迁徙”，铁路部门进入“临战”状态，采取多种措施挖掘运能潜力，同时推出了电话订票、网络购票、火车票实名制等多种便民利民的手段。 ...
| 1月8日，2012年春运的大幕正式拉开，为了应对新一轮“人类历史上规模最大的短期迁徙”，铁路部门进入“临战”状态，采取多种措施挖掘运能潜力，同时推出了电话订票、网络购票、火车票实名制等多种便民利民的手段。 强度高、任务重则是今年铁路春运面临的另一大挑战。铁道部预计，2012年春运铁路旅客人数将新增6.1%，发送总数将达到2.35亿人次，同比增加1352万人次。预计日均发送量将达到588万人次，同比增加34万人次。 “尤其是节前客流将会非常集中，预计节前15天，铁路发送旅客7980万人次，同比增长8%。届时学生流、务工流、探亲流叠加在一起，将对春运组织提出比往年更高的要求。”铁道部上述负责人说道。 他还向本刊记者透露，当前高铁和既有线能力都很紧张，一些高铁在动车组列车加密开行、重联运行的情况下仍然供不应求，既有线客流也非常集中。 记者在现场采访中了解到，面对客流大军，全国多地的火车站已经进入物资、设施、人员全面动员状态。 其中北京西站在春运期间将增加170个临时售票处，比去年同期多25个。而且与往年不同的是，在这些临时活动房售票窗口附近建了封闭式大棚，改变以往旅客只能露天购票的情况。 另外，由于今年购票实行实名制，因此旅客乘车前多了一道手续——验证车票和身份证是否相符。在北京西站北广场，记者看到进站口外建起了数十个小型活动房，并用围栏将这些活动房连接起来，这就是用作验证旅客票和身份证是否相符的验票亭。 而在南广场，记者看到已经建起了3个总面积超过7000平方米的临时候车室和1个面积为1300平方米的集散大厅，可容纳近万名旅客同时候车。 巨大的客流量也对春运安全提出了更高要求。铁路部门既要保证顺利完成发送任务，又要确保安全有序。 |
