成洛大道三层立体交通体系已初步形成

　　经过数月的建设，成洛路施工已进入最后冲刺阶段，下穿隧道、遂成铁路线、东客站引入线三层立体交通体系已初步形成。昨天下午记者在施工现场看到，成洛大道改造的三座下穿框架隧道已经全部完工，已经建成的框架隧道宽40米，与遂成铁路线、东客站引入线并存，形成三层立体交通体系；从成洛大道槐树店到十陵立交内侧，一条宽敞大道由西向东延伸，改造前成洛大道路面凹凸以及龟裂的现象已经不复存在，取而代之的是宽敞整洁的全新路面。施工方正在对路面着手进行水稳层作业，明日起开始沥青铺筑，预计用5至6天时间完成。现场施工负责人——中铁十四局二工区项目副经理于伟国表示，成洛大道铺筑的沥青采用与三环路一样的SMA沥青，这种沥青路面具有降噪、抗压、抗滑、防水以及抗高温等性能，路面的寿命也比普通路面长很多。

　　20日，成洛大道主车道将形成通车能力，届时，改造后的成洛大道不仅为双向6车道，两侧还各有5.5米宽的人行道、非机动车道。考虑到行车安全，在道路中央还专门设置有波形的隔离带护栏，道路两侧还将安装高挑路灯。改造后的双向6车道路面与十陵立交无缝对接，市民驾车可经下穿隧道快速通过成洛路，经十陵立交前往十陵、洛带等地.