深圳天桥造价缩水八成 市交委否认工程转包

7日，有媒体以“天桥翻新造价160万元，层层转包跌至25万元”为标题，反映位于深圳市盐田区深盐路梧桐山隧道到沙头角保税区之间的6座人行天桥，今年3月份左右完成了翻新、重新铺设桥面，现5座天桥桥面已不断出现胀包、破裂等质量问题。

报道还称，该翻新工程单位造价为每平方米400元，总造价在160万元左右，而记者调查却发现，该工程被层层转包，最后负责施工的是一家专业从事体育产业设施设计、生产、安装的工程公司，价格居然变成了每平方米115元，总工程款约为25万元。媒体质疑这一工程存在转包问题。

深圳市交通运输委对于这一质疑给予回应，称据深圳市交通运输委东部交通运输局从施工单位（市路桥建设集团有限公司）和监理单位（市鲁班建设监理有限公司）了解到，深盐路桥面铺装工程由施工单位实行自行采购材料，聘用专业施工技术人员进行劳务分包，施工不存在工程转包现象。

施工单位：115元/㎡实为劳务费用

据施工单位反映，出现工程质量问题的主要原因一是封闭天桥施工交通疏解压力大、市民投诉强烈，多个天桥被迫提前开放了行人通行，影响工程质量；二是工程施工过程中天气寒冷，影响PU胶硬化；三是盐田区地理条件特殊，降雨相对频繁，由于天桥没有顶棚，长期暴晒及雨淋，PU胶膨胀系数与钢板膨胀系数不一样，PU胶容易松脱。四是交付使用后，部分市民乱扔烟头、推自行车不走自行车坡道、强行在踏步上通过等行为，造成桥面PU胶烫坏、踏步防滑条受损，也在一定程度对天桥桥面造成了破坏。

2011年7月，东部交通运输局发现天桥桥面“鼓包”、“破洞”等问题后，立即组织施工单位进行了整改，对“鼓包”、“破洞”进行了重新铺装，更换了破损的梯道防滑条。

据了解，该工程施工面积为3119㎡，工程总费用约为160万元，包括材料费81万、劳务费30.4万，以及机械台班费、管理费、交通组织费、文明施工费、税金等内容。具体负责施工的市路桥集团公司下属所辖的盐田分公司实行自行采购材料，聘用专业施工技术人员进行劳务分包施工。据施工单位反映，媒体报道的115元/㎡的造价实际为劳务费用。

将全面维修整改破损处

据悉，该6座人行天桥采取由东部交通运输局监管、施工单位负责维保、并设立1年保修期的管理办法。

工程目前尚处于保修期内，维保费用由施工单位负责。对已出现的桥面破损问题，将继续认真进行调查处理，如确实发现因偷工减料等原因造成质量问题，将严格追究责任；二是对目前出现的质量问题，责成施工单位迅速对破损处进行全面维修整改，并由其对后续的质量问题负责到底。东部交通运输局将定期组织人员对天桥进行重点巡查，发现问题及时处理