东西方国际运输走廊

　　哈桑-罗津项目可被视为跨朝鲜半岛铁路线全部改造工程的试点，这将有助于在将来建立起最长的东方-西方国际运输走廊。这条运输走廊将对海路，首先是在货物运抵时间上，构成重大竞争。每年能够向陆路吸引至少10万个集装箱。

　　该项目的实施不仅能够增加俄罗斯与北朝鲜之间的货流，而且可以为扩大经济合作创造条件。既拥有了现代化的交通运输基础设施，同时也为实施其他大型项目开辟了道路。罗津港将成为亚太地区吸引货物的新中心，进而将建立全长超过10000公里的欧亚运输走廊。其主要竞争优势在于货物运抵的可靠性和速度，将来，集装箱送到俄罗斯和欧洲收货人的时间将是两周，而走海上航线则需要45天。

　　哈桑-罗津段铁路改造项目始于三年前，在俄罗斯铁路股份公司与朝鲜铁道部签订合作协议之后。在此期间，俄罗斯和朝鲜专家付出了大量的工作，在罗津-豆满江段铺设了长54公里的兼用轨道，安装了道岔和辅线，改建了一些车站和隧道，延长了通信干线，恢复了排水设施。

　　在第一阶段，通过恢复的铁路线，将从俄罗斯向亚太地区国家出口煤炭。新基础设施的设计运输能力为500万吨煤炭。下一步将是在罗津港建设集装箱码头。同时将调研能否利用新建的基础设施再进入俄罗斯铁路网转运来自韩国和其他亚太地区国家的集装箱货物。

　　至2012年中期，计划完成建设新运输走廊的全部工作并开始商业运营，利用这些设施组织起通过朝鲜罗津港再进入俄罗斯西伯利亚大铁路的过境运输。

　　庆祝哈桑-罗津段铁路改造完工的隆重集会，由俄罗斯铁路股份公司与朝鲜政府和铁道部共同组织，并在朝鲜一侧的豆满江车站举行。俄罗斯总统驻远东联邦区全权代表处、俄罗斯各联邦主体执行权力机关以及联邦机构的代表参加了庆祝集会。

　　马特维耶夫斯基海关所的海关官员在短时间内，为载有庆祝仪式参加者的国际列车，以及从罗津开出的示范性集装箱列车办理了海关检查和海关手续。哈桑海关代理关长康斯坦丁•格拉西莫夫指出，俄罗斯海关准备继续为出口货物和过境货物快速和顺利通关给予全面协助。

　　外贸活动经营者利用预先通报系统能够大大缩减海关文件手续的办理时间。该系统能够确保商品和车辆在通过俄罗斯关境之前受理提交给海关机构的预先通报，目前，该系统可用于通过铁路方式运输的商品。