铁道部长解释高铁降速原因：施工问题突出

　　铁道部部长盛光祖表示，高铁降速是“为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验”。在列车密度方面：高铁运营初期采取列车运行图一次编制、分阶段实施的办法，逐步提高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。

“为切实加强铁路安全工作，我们一手抓当前，扎实进行安全隐患排查及整改，迅速稳定铁路安全局面；一手抓长远，强化基础和管理，努力实现铁路安全持续稳定。”盛光祖说。

　　他介绍说，针对当前，一是为解决信号设备设计缺陷问题，已经完成了对所有使用与事故区段相同制式的信号设备全面测试排查，增加了硬件防护措施。二是防范信号和列控系统出现新问题。三是对于涉及安全的各项行车设备进行技术专项检查，排查隐患。四是修订并严格执行非正常情况下的行车组织办法和工作流程，完善细化各类应急预案，提高应急处置能力和水平。

“对在建的高铁项目，我们正在进行全面检查。重点是科学合理地安排施工组织，严格禁止建设项目赶工期，加强质量安全监督管理，严格工程验收。总之，工程建设进度要服从质量安全。”他说。

　　另据铁道部网站消息，铁道部近日针对施工作业管理中暴露的问题，要求各铁路局进一步强化暑运期间施工安全管理。铁道部指出，高铁的施工作业管理存在漏洞，部分单位对涉及高铁安全的关键作业重视不够、卡控不严、盯控不力。

　　对此，铁道部要求，各铁路局必须对施工安全高度重视，营业线施工要坚决落实“施工不行车、行车不施工”的基本要求，严禁利用列车运行间隔上道作业。相关铁路局要严格落实高铁“天窗”修制度，确保高铁施工不出任何问题。

　　国务院高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议于15日至16日在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江作动员讲话。

　　张德江要求，全面系统排查和彻底整治高铁安全隐患，对检查发现的隐患和问题，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要落实制定保障措施，明确整改时限；对存在严重威胁安全的重大隐患，要责令立即停止运营或生产建设。各检查组分别明确一位专家任副组长，要做到“既看病、又开方”，提高对安全隐患排查的科学性和整改的针对性.。

>>>>国务院高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议召开