成都新驿都大道铁路桥开建 结构形式国内罕见

　　该铁路桥由5座大桥组成，有7条线路并行其间，接驳成都东客站，今后将成为成绵乐、成渝等客运专线通过的第一个咽喉要道。

　　昨日下午，驿都大道延线与东客站铁路延线相交处新驿都大道铁路桥施工现场，在已平整完成的作业面上，2台旋挖钻机矗立在一旁，施工人员忙碌地进行配套设施的准备，向北望去，东客站在雨后的雾气中若隐若现，而此前连接此处的大观桥已拆除完毕，新的铁路大桥将跨越驿都大道，连接不远处的东客站。“目前新驿都大道铁路桥已开始施工，今后这座大桥将是东客站始发列车经过的第一个咽喉要道。”施工方中铁十四局成绵乐工程指挥部负责人说，该大桥也是东南环线中最宽的一座桥，由5桥组合而成，7条铁路线并行而过，跨越驿都大道。

　　该大桥不仅通行成绵乐客专、成渝客专等线路，而且还是成都枢纽环线东南环线上的一个控制性（重难点）工程，该大桥全长约140米，宽约50米，7条铁路线中，单线为成渝客专左线、成渝客专右线、成渝反发联络线，而成绵乐客专线和东环线为双线设计。

　　预计成绵乐正线以及其他线路主体梁施工将在明年3月31日率先完成。

　　目前，成都枢纽环线东南环线已进入实质性施工阶段，已完成老成昆线既有铁路线路和桥梁的拆除工作，而新驿都大道铁路桥、洗瓦砚中桥也已开工建设，府河大桥将在下个月正式进场施工。

　　根据方案，新建东南环线大部分都是高架桥，主要有桥梁28座，铺轨总长为51公里。

　　本次东南环线施工启动，作为成都枢纽环线建设的一部分，将直接把火车南站和东客站连接起来，而火车北站扩能改造启动后，两站之间的连接环线也将进行改造，届时，整个成都环线只剩下西南半边环线未改造。

　　未来，成都东南西北4个火车站，将通过全长50公里环线串联。

　　　成绵乐客运专线为东南环线中多条铁路线中的一条，目前成绵乐客专成都中心城区部分桥梁下部路基等工程已填注完成，箱梁架设完成249孔，还剩余130孔。

　　据施工方中铁十四局介绍，预计下月25日成都中心城区成绵乐客专箱梁将架设完成，明年4月将开始铺轨