据悉，于15日完成浇筑的阳明滩大桥南引桥跨群力大堤段最后一联混凝土连续梁，经过2天的养生强度达到设计要求的50%以上。17日，全桥已全面转入桥面系施工，这标志着阳明滩大桥顺利实现全桥贯通。
阳明滩大桥全长7130米，其中桥梁长度6464米，桥宽包括双向八车道和两侧各2米的人行道共计41米，桥面总面积23.6万平方米，相当于33个标准足球场面积。
目前，该桥是国内跨度最大的钢—砼组合梁结构自锚式悬索桥，也是省内第一座自锚式悬索桥、松花江流域最长的跨江大桥。阳明滩大桥超大规模和多种复杂结构并存的形式在我省跨江桥梁中尚属首次。
指挥部组织施工单位为确保“最后浇筑”任务顺利完成，调集150多名作业人员，配全配齐大型机械和物资，同时组织施工企业和监理单位形成三级现场管理班子，实施24小时驻扎现场监控。据介绍，浇筑工作于15日完成，并经过两天的养生后，达到强度标准，人员已可以在整个桥面行走，实现全桥贯通。
全桥贯通后，阳明滩大桥已转入桥面系施工阶段。按照工程规划，到今年10月，阳明滩大桥及其疏解工程将同步竣工，届时，两项路桥工程将在南北向穿越松北区，并作为一条交通“主动脉”与周边道路相连，在我市西部城区构建起交通网络，使群力新区可快速连通松北、南岗、道里等城区。
阳明滩大桥疏解工程将建设一座高架桥，与阳明滩大桥相连，往南通向王岗大街，中途将上跨友谊西路、群力大道、哈双北路、机场高速路，至迎宾路落地，下穿京哈铁路线至王岗大街，全长8.3公里。该工程竣工后，将成为我市西部地区一条最长、最宽的南北向交通动脉。
阳明滩大桥是继去年通车的松浦大桥之后市建委建设的第二座大桥。此外，松花江公路大桥拓宽的帮辅工程也将于今年竣工。这三座过江大桥建完后，我市在中心城区便形成西侧有阳明滩大桥、中部有松花江公路大桥及其帮宽桥、东部有松浦大桥的过江通道格局。随着我市区划的调整，松花江两岸过江交通需求越来越大，三座跨江大桥相继建成，将对助推北跃的实施起到重要的作用。
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