黄花国际机场新航站楼昨日模拟运行

历经2年建设的长沙黄花国际机场第三代新航站楼昨日迎来首批“旅客。昨日上午9时，黄花国际机场新航站楼转场演练准点举行。

　 黄花机场与总面积3.4万平方米的老航站楼相比，新航站楼总建筑面积达21.2万平方米，增加了5倍，仅次于北京、上海、广州等地机场，全国排名第五。新航站楼主楼长672米、纵深宽168米、建筑高度39.9米，共设5层，其中地上3层为出发层、到达夹层和到达层，地下两层为停车场和设备用房。

　　拖着大大小小的行李箱，300多名来自民航湖南安全监督管理局、省公安厅机场公安局、空港实业有限公司、民航湖南空中交通管理分局等单位的“旅客”早已做好了登机准备。“我们箱子里有超量的液态物体等违禁物品，看安检系统是否合格。”“我身上还有打火机呢。”不少“旅客”故意设置了不少难题，准备“为难”一下新的设备。不出所料，在后面的安检过程中，这些违禁物品全部被检查出来。

　　作为“旅客”中的一员，记者“搭乘”的航班是9时50分从长沙出发到北京的国航1233T航班。9时15分，记者开始换登机牌，行李托运，过安检，上摆渡车，9时30分准时登机；10时15分，记者开始体验进港航班，人到行李到，数分钟后就走出了机场。相比原来的老航站楼，记者明显地感受到出行环境宽松多了，设备更加先进，人性化设计随处可见。

　　新航站楼投用后，预计实现飞机年起降15.1万架次，年旅客吞吐量1520万人次，高峰小时旅客吞吐量为3940人次，高峰小时航班起降架次为40架次。新航站楼投入运营后，老航站楼将暂停使用