核心提示
经过5年的施工，翔安隧道即将在今年4月通车。它的建设过程，充分体现了建设者依靠科学发展观攻克世界性难题的过程，为我国隧道建设史书写崭新篇章。
在正月初一胡锦涛总书记到翔安隧道现场慰问一线职工后，厦门路桥建设集团有限公司的建设者无比振奋，他们将自豪化为动力，认真贯彻落实总书记视察翔安隧道的重要讲话精神，做好隧道的后续工程，严密组织、科学施工，保证质量、保证安全，把翔安隧道建设成优质工程、精品工程。
翔安海底隧道，是我国大陆第一条海底隧道，其由我国完全自主设计、施工。贯通后，厦门岛与翔安区的车程将由1个半小时缩短至8分钟，大大加快岛内外一体化进程。
第一条海底隧道，也带来了数项工程质量、施工安全上的“第一”。翔安隧道的建设者们，在5年多的时间里接连攻克的数项世界性难题——充满海水和烂泥的海底风化深槽，120米的长度开挖20个月；世界上覆盖层最浅的海底隧道，最薄处5.7米；行车主洞开挖断面面积达170.7平方米，在世界海底隧道建设史上尚属首例……
正是依靠自主创新，翔安海底隧道施工工艺达世界顶级水平，工程质量合格率100%，施工实现“零死亡”，并被交通运输部确定为全国三大样板工程之一。
27年拼搏
造百年路桥艺术
胡锦涛总书记春节期间来到翔安隧道，不仅是对建设者的亲切关怀，也是各级政府对厦门路桥建设集团的信任。
这种信任，并不是一朝一夕能够获得。路桥集团的历史有27年，自1993年就开始为厦门特区的发展服务，历年来承建了诸如“四桥一隧”和成功大道等一系列国家、省、市重点工程，积累了丰富的经验，是特区发展的坚实后盾。
不过路桥人认为，工程建设完成，并不代表责任的结束，也不能说就此获得最终成功。因为，路桥工程，都要符合“百年工程”的考验。如翔安隧道从建设伊始，就一直坚持“百年工程”的标准，在路桥人眼里，这些工程不仅是交通工程，更是他们亲手雕琢的艺术品。
翔安隧道
重视安全 重视质量
除了诸如全国第一条海底隧道和诸多工程世界性难题外，翔安隧道还在工程质量和工程安全管理方面，依靠科学发展观为指引，创造了多项全国“第一”。
比如，隧道在国内率先引入“安全总监一票否决制”，出于安全考虑，安全总监可以随时终止施工；首次将“安全管理办法手册”加入招标文件，使翔安隧道开工前有高起点；首个工程施工材料直接到厂家监督生产的工程，使原料在出厂环节就有高标准……
正是这种重视安全、重视质量的态度，翔安隧道在交通运输部组织的两次“国家级”督察中成绩优异，并实现了开工至今的“零死亡”。
承担责任
继续发挥国企作用
经过27年的发展，厦门路桥建设集团目前有200多人的技术骨干队伍，并聘请多名国内外知名工程专家为公司顾问。今年翔安隧道通车后，路桥集团将继续做好厦成高速公路厦门段、沈海高速公路扩建等重点工程。
除此之外，路桥集团将按照省委、省政府，市委、市政府的相关要求，在海西建设和厦门城乡一体化进程中承担起责任，靠实干落实总书记的讲话精神。据悉，路桥集团下一步将承接厦门第二东、西通道和城市轻轨等项目建设任务，目前该集团正在进行这些项目的前期准备工作。 | 
