国内首座高速螺旋隧道贯通 10分钟翻两山

双螺旋隧道穿越方式示意图

雅西高速干海子螺旋隧道入口

铁寨子1号隧道

崇山峻岭间建起桥梁

开车钻进隧道，不是直行，而是一路往左转圈，在不知不觉中往上爬升……雅西高速上的双螺旋隧道已经贯通，9月2日，华西都市报记者驱车前往拖乌山，在山肚子里钻进钻出转了两个圈，率先感受了国内首座高速公路螺旋形隧道。跑完两座螺旋形隧道，耗时只需10分钟左右。

雅西高速公路力争明年年底通车，届时，市民就能驾车体验这两座螺旋隧道。

A体验

两个洞近乎原地转了两个圈

雅西高速的两座螺旋形隧道中，一座叫干海子隧道，左洞全长1713米，右洞全长1798米；另一座叫铁寨子1号隧道，左洞全长2792米，右洞全长2940米。两座隧道中间相距5.687公里的距离，总长度约10公里。

9月2日上午，华西都市报记者驾车经108国道，来到双螺旋隧道的第一座隧道——干海子隧道口。已贯通的隧道外，工人们还在做收尾工作。

“螺旋形隧道，就和许多人开车从地下车库绕行上升到车库外的情形差不多。”施工方项目总工程师武旭升，带领大家驱车进洞体验。

进入隧道后，汽车一直在往左行，加上隧道壁的灯带指示，这种感觉更明显，不过却觉察不到在上坡。武旭升说，高速公路的坡度是受严格限制的，速度慢加上坡度缓，所以不会有很强烈的上坡感觉。

钻出洞口后发现，出口和进口相距只有几百米，似乎是原地转了一个圈，但两个洞口间的高差已有49米，相当于爬了16层楼。

连接两座隧道的高架桥路段还未完工，记者只能转借108国道来到铁寨子1号隧道口，又以同样的感觉完成了另一座螺旋隧道的体验。

站在铁寨子隧道出口，虽然已在另一个山头，却能看到干海子隧

道入口前的一段路。工作人员说，站在对面山上，可看到4个洞口几乎在一个平面上。这段约10公里的路程，几乎是原地转了两个圈。