前山大桥维修加固工程招标 总投资2000多万

　　昨天，前山大桥维修加固工程设计正式招标，记者从珠海市政管理处获悉，在建成通车17年之后，前山大桥已“身患重病”，虽未影响到通车安全，但迫切需要维修加固，总投资2000多万元的大修工程，最快或在今年底动工。

　　施工质量差存隐患

　　横跨前山河的前山大桥，于1993年建成通车，是连接市中心与南屏的重要通道，也是众多车辆经珠海大道前往西区的必经之路，每天的车流量都很大。

　　据了解，早在2002、2005、2008年，市政管理处均有委托相关单位对前山大桥进行“体检”。去年，市政管理处又委托上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司，对前山大桥做了详细的普查，并形成了《珠海前山桥维修设计普查报告》。

　　2005年的荷载试验报告结论显示，前山大桥的主桥预应力锚头封闭质量不好，部分二次转换预应力锚头没有封闭，存在锈蚀和渗水现象，并存在长期质量隐患。去年的普查报告更是指出“该桥施工质量较差，全桥多处可见施工队伍较无责任心，导致全桥、特别是主桥的技术状态较差”。

　　验收时已现裂缝

　　“前山大桥的病害已经很严重，必须进行加固和维修。”市政管理处负责人介绍，经过多次的检测和普查，已经基本摸清了前山大桥的病害情况。而根据相关调查，前山大桥在验收时桥面已多处出现裂缝，施工单位对当时出现的裂缝进行了环氧胶灌缝处理。

　　市政管理处负责人说，前山大桥目前的病害程度，尚未影响到通车安全，还不会对大桥的通行车辆做出相关的限制。本次对前山大桥的维修加固，主要是为了改善桥梁的工作状态，提高桥梁的耐久性，不提高桥梁的荷载等级，但可提高桥梁的安全储备，以满足日益繁重的荷载需求。

　　据介绍，前山大桥这次维修加固工程，总投资估算为2665万元，其中建安费2250万元、二类费用285万元、不可预见费130万元。“估计施工时要分幅全封闭施工，即单边禁止车辆通行。”市政管理处负责人说，目前板樟山隧道双向封闭施工，市内多条道路同时也在封闭施工，作为城区东西向主要通道的前山大桥，若同时进行封闭施工的话，市内的交通将面临更严峻的挑战。“所有程序走下来的话，预计要到明年才能动工，最快也要到今年年底，希望可以错开其他道路的施工期。”

　　“病历”

　　●引桥桥墩，特别是前山侧引桥桥墩表面多处存在网裂、钢筋外露锈蚀、混凝土表面风化等病害，整桥桥面铺装层局部破损；

　　●主桥箱体现浇部分施工质量非常差，多处有爆模现象，预制梁与现浇混凝土间接缝胀模现象普遍，主梁及箱体底面钢筋保护层普遍不足，底面钢筋锈蚀现象普遍，主桥顶板、箱体底板多处有渗水、混凝土钙化结晶现象；

　　●前山大桥目前已经出现了多处裂缝。大桥的混凝土铺装层“整体状况较差”，多处存在网裂、破碎、坑槽以及纵向、横向裂缝，裂缝贯通或者半贯通。

　　治疗处方

　　针对前山大桥出现较多裂缝的情况，这次大修将对所有可见裂缝进行处理。据介绍，在测量裂缝宽度的时候，或将采用读数显微镜，而裂缝的深度和走向，则会用超声、压水或钻孔取样等方法进行检测。

　　对于宽度较大的裂缝，将采用灌浆处理的办法，在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部设置灌浆嘴，以封缝胶进行封缝后，配置裂缝灌注胶液，然后进行裂缝压力灌胶。对于宽度小于0.15毫米且深度较小的裂缝，则采用表面涂刷封闭胶进行处理。