成武高速公路开建 桥梁隧道所占比例超七成

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　　“一想到家门口会有一条高速公路通过，就感到很兴奋，将来路一通，就什么都有了。”10月28日上午，目前——成县至武都高速公路在成县拋沙镇正式破土动工。在成县住了大半辈子的王文昌老人冒着大雨来到现场，看着一辆辆开进场的大型机械，激动得泪水几乎要涌出眼眶。据悉，这条高速公路全线桥隧累计长度占路线总长度的72.43%，是继宝天高速公路之后我省的又一条桥梁隧道所占比例高的高速公路，施工任务异常艰巨。

　　省委书记、省人大常委会主任陆浩宣布成县至武都高速公路开工。省委副书记、代省长刘伟平，省委常委、省委秘书长姜信治，省人大常委会副主任孙效东，省政协副主席黄选平出席仪式。

　　“交通落后一直是制约陇南发展的主要‘瓶颈’，280万陇南人民期盼着成武高速公路早日建成。”昨日，陇南市交通局负责人告诉记者，成武高速公路建成后，陇南的矿产、自然、旅游三大资源将得到充分发展，真正成为一条发展路和致富路。

　　的确如此，据省交通运输厅厅长杨咏中介绍，成县至武都高速公路是我省高速公路网规划的平凉至武都高速公路的重要组成部分，是十堰至天水、兰州至海口国家高速公路纵向连接线，是连接中南与西北地区较为便捷的通道之一，也是陇东南一条重要的东南向出省通道，在我省干线公路网中具有特殊的地位和作用。成武高速公路将建成较高水平的综合运输体系和立体交通网络，使陇南成为连接西南、西北的高速大通道，将十堰至天水、兰州至海口高速公路连成一个整体，彻底打通我省的南部出口高速通道，快速连接陕西、四川、湖北三个省。

　　“成武高速公路建设也使得甘肃南部环型路网形成。”据省交通运输厅规划处相关负责人介绍，在这个环型高速路网中，成武高速公路起着承北启南的作用，北线从武都至成县、成县至天水、天水至兰州；南线从武都至宕昌、宕昌至岷县、岷县至渭源、渭源至临洮、临洮至兰州。目前，在这个环形路网中，临洮至兰州、兰州至定西高速公路已建成通车，定西至天水高速公路年底即将通车，武都至临洮作为兰州至海口国家高速公路甘肃段部分，即将逐段开始实施建设，成县至天水则作为平武高速公路的组成部分也将实施。建成后，将改变甘肃南部路网以点线结合现状，变为环型结构，可到平凉、庆阳、兰州等地。

　　成武高速路线

　　成县至武都高速公路起于陇南市成县纸坊镇府城村，与拟建的十堰至天水高速公路相接，经太石乡、平洛镇、望关镇、佛崖乡、甘泉镇、安化镇、柏林乡、马街镇，接在建的武都至罐子沟高速公路。成县至武都高速公路全长92.04公里(含支线)，全线采用双线四车道标准设计，设计行车速度80公里／小时，路基宽24.5米。工程概算总投资120.96亿元，建设工期为4年。

　　在昨日的采访中记者了解到，成县至武都高速公路作为目前我省投资规模最大的公路，项目的最重要原因之一就在于要极大地减少污染，保护当地生态环境，将这条路建成一条环保路、生态路、资源节约之路，因此工程造价较高。

　　全线桥隧累计长度占路线总长度的72.43%，就等于每建100公里路，桥隧里程将达到72米左右。据了解，成武高速公路沿线山清水秀、气候宜人，自然生态环境优美，但环境比较脆弱。为了保护自然，贯彻环保水保工程理念，避免大挖大填，设计以桥隧为主，是继宝天高速公路之后又一条高桥隧比的高速公路，施工任务异常艰巨。其中将建特大桥14座(单幅)1.86万米，大桥95座(单幅)3.29万米，中桥15座(单幅)885.71米，小桥14座(单幅)370.09米，涵洞99道2265.27米，天桥3座188.06米，互通式立交7处，隧道37座(单洞长度)7.28万米。

　　同时，成武高速公路地处陇南山区，沿线山大沟深，水文地质条件复杂，工程地质条件较差，建设难度大。这条高速公路仅在抗震防洪一项上的科技水平就高于任何一条高速公路，将按可达到8级裂度防震水平、百年一遇的防洪标准建设。在平面布线方案中，以大半径平曲线为主，根据山体地貌特征，顺势而为，蜿蜒穿行，体现公路与自然和谐相处和公路曲线美感。