广场上工人正忙着施工，后侧为站房。
无柱风雨棚样板段装修已通过鉴定并全面展开实施。
记者昨日了解到，京沪高铁徐州站站台风雨棚、落客平台、站房建设已初具雏形，道路铺设成型，地下空间主体完工……据介绍，京沪高铁徐州站无论是从体量规模，还是功能设计，在京沪高铁全线各城市站点中位列前茅，建设速度也相当快。
站房：
开始外侧玻璃幕墙施工
站前广场：东广场已经完成了场地土石方整理工作，站房后的装饰大棚也已初现。
徐州站站房：西站房主体混凝土施工完成，钢结构球形网架安装全部完成，站房外侧玻璃幕墙施工正在开展。东站房建设初步方案基本确定，并已开展深化设计工作，争取年内开工建设。
风雨棚：
钢结构安装基本完成
站台风雨棚：在站房东侧，整个风雨棚的框架已经显现，这120根高约8米的管柱南北林立，支撑着风雨棚，站台风雨棚柱全部完成吊装，雨棚顶钢结构安装基本完成，值得一提的是，无柱风雨棚样板段装修已通过鉴定并全面展开实施。
地下空间：主体施工完成
地下空间工程：占地面积9.3公顷，建筑面积7.2万平米，采用无梁楼板设计。地上一层面积为776.2平方米, 地下一层面积为71689平米，设计车位1973个，其中社会车位1753个，出租车220个，共设3个车行出入口、11个人行出入口、3部扶梯，通过多种交通方式的便捷转换。
市高铁办负责人说，地下空间将采用新型保温、隔音、照明材料和环保节能新技术，通过人性化的关怀设计切实体现高铁站区现代高效的建设理念。地下停车场的主体施工也已经完成，内部区域分隔已经正在进行，内部装饰装修也全面展开。
道路：下月前完成沥青铺设
中央大道：地处整个高铁站区的中轴线，是一条连接高铁站区与徐州市区的主要快速通道，全长1116米，路宽100米，设有双向8车道、双侧人行道、地下通道和景观绿化带。
市高铁办负责人表示，目前，高铁站区主干道路绿化、人行道铺装和基层、底基层施工全部完成，支路路面基层和管线敷设工作基本完成，可以说，路面施工已经进入重要阶段。预计，11月前完成路面沥青铺设等施工。
客运站和公交首末站：
方案基本确定
功能性项目：五星级酒店及商务办公楼目前已完成项目勘探测量等前期工作，商办楼的基坑爆破开挖工作全部结束，正在开展项目方案设计和进场前期准备衔接工作。长途客运站和公交首末站单体设计方案基本确定，初步设计工作完成，地勘正在进行，争取年内开工建设。 | 
