齐甘高速：修十年路面 建百年大桥

交工后的齐甘高速公路鸟瞰。

齐甘高速采用最先进的摊铺设备保证路面质量。

今天，100多公里崭新的齐甘公路已展现在我们的眼前，齐甘项目的主体交工，打通了我省通向内蒙古的通道，实现了绥满公路黑龙江省内段全线以高速公路贯通的目标。近日，记者从齐甘公路的起点出发，一路上都在寻找一个答案：该项目曾在全省率先提出“修十年路面 建百年大桥”的目标。记者力求从料场、拌和站、实验室、施工驻地等建设场面和细节中，挖掘出建设者是如何将设想变成现实的。

小碎石里有大学问

在齐甘项目A1标段实验室里，一个样本架吸引了记者。这里整齐地摆放着四层每层六瓶不同规格的碎石样本，路基路面施工需要这么多种碎石吗？正在试验室检测的监理工程师杨刚告诉记者，按照惯例，一般高速公路石料规格为四到五个，齐甘指挥部要求施工方必须采用六个规格石料混合搅拌施工，增强路基硬度，提高路面质量。

齐甘项目指挥韩存玉让现场的工作人员对摊铺路基的六个规格石料进行测试，并告诉记者这其中的学问。在材料的选择上，他们全部选用高标准的玄武岩，聘请了江苏交科院和东北林业大学的技术服务组，按一定频率检测，合格料才允许进场。在石料的选择上，他们调查了周边100公里范围内的34家料场，进行取样、试验，用数据说话，确定基层可以选用的10个料场，面层7个料场，绘制成料场分布图，为施工单位提供参考。同时，还规定料场的筛孔规格，根据工程需要有意向加工，并要求施工单位一个热拌站只能用一个料场的碎石。

小碎石里为什么包含这么多的环节？该指挥部的技术人员说，要想质量上台阶，必须从第一关入手，把住材料进场关。路基路面施工，材料的选择十分关键，该项目选用六种规格的碎石，是按照国家规范进行级配基础上的一种创新，在全国也是最先进的。

万组检测数据用事实说话

各公路建设项目质量出现重大问题，就是“100减1等于0”，这看似并不成立的算式，就是省交通运输厅提出的公路建设质量要求。

齐甘高速公路建设质量管理严格执行了这样的要求，一切经过检测，一切靠数据说话。

路基复检弯沉5800次，合格率达100%；基层底基层强度458组，合格率达100%；基层底基层厚度165组，合格率达100%……这一组组数据就是齐甘项目质量检测的一个缩影。

在A6标段，实验员冯艳君正在和两名同事对刚刚完成基础作业的路面进行质量抽检，每隔25米取一个样儿，两三个小时就能出结果，每天做着重复的工作。可从她那认真专注的神情，看得出这件工作在她心中的重要性，马虎不得。

采访期间，记者了解到，在“施工规范”基础上，指挥部结合项目建设特点，制定下发了8本标准化手册，151项制度，13个施工工艺流程图，18个施工作业指导书，对项目施工进行技术指导。