大兴：地铁开通“京津冀都市圈”

　　11月20日地铁4号线大兴线即将贯通空载试行；到年底，房山线、亦庄线、15号线1期、昌平线4条地铁新线也即将开通试运营。除房山线因暂时不能与其他轨道交通接驳，需开专线公交外，其余线路均可通过专用通道与既有线路接驳。一条条地铁线路将北京市内工作的群众运输到周边去居住、生活。

　　在北京，坐地铁上班，要有足够忍受拥挤的能力；坐公交上下班，要做好路上堵车一两个小时的心理准备；周末逛街，比逛庙会还热闹，想买东西必须排长队。巨大的人口压力，让我们怀疑北京是不是快要“爆炸了”。现在，北京出现了人口膨胀、交通拥堵、资源紧张、房价高涨、发展空间受限等问题。此前的“虹吸”效应正逐步转化为“溢出”效应。借鉴国际经验，分散首都功能势在必行。而北京的政策和交通导向也指引着城市向北京以北、以东、以南去扩展。近期，河北省加强环首都经济圈的新闻频出。河北省将通过高铁与北京衔接，高铁网将在一年至两年内全部形成，地铁方面，先期启动的将是北京亦庄和河北廊坊连接，预计三年内将实现对接。河北省已经做好了把“溢出”效应接过去的准备。河北省将投融资200亿元，实施13个县（市、区）交通基础设施与北京全面对接，打造10分钟到半小时交通圈。

　　十月份，据鑫尊地产实际成交数据，二手房买卖成交均价环比下降了1.3%，成交量环比下降16.5%，随着“二次房政”的出台，北京二手房市场再次陷入观望，但是，十月份的通州区域二手房成交量却大幅增加。在通州购房的杨女士说：“市内的房子根本买不起，通州的房价便宜得多，现在交通也还可以，开车或者坐地铁都很方便，就是早上要牺牲一两个小时的睡觉时间。随着城市和交通的发展，通州这边很快会好起来的。北京现在不是已经从三环扩大到”七环”了么”。据鑫尊地产某资深从业人士介绍：地铁、城铁、高铁等越来越发达的交通线路，将北京形式上扩大了，买房置业的人群由于无法承受市内高房价的压力，在选择房源时逐渐将目光向外围锁定，一些投资客更是抢先到北京周边的二三线城市买房坐等升值。

　　燕郊、固安、香河、天津武清等等北京周边二三级城市以价格优势吸引着购买人群，交通的利好消息逐渐疏散着准备落户北京的人群，并且这些区域也会因交通的改变提供同样快捷的生活方式。另外，京沪高铁也于本月15日铺设完成，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，高铁沿线的城市也将越来越受到打算在京置业者的关注。