地铁建设转入盾构施工

　　无锡市地铁建设转入地下区间隧道的盾构施工阶段。昨天上午，无锡市长毛小平在地铁1号线大学城站宣布1号线盾构首发，一台巨大的盾构机从大学城站缓缓启动前进。据悉，这是无锡地铁的第一台盾构机，也是无锡有史以来第一次采用大型设备进行隧道施工。

　副市长吴建选，市政府秘书长吴峰枫出席盾构首发式。市轨道办为本次盾构首发制订了详细的节点工期计划，特意从上海调运了1050千瓦开关柜，经过送电、调试、测压、验收、装表等流程，上月15日盾构机在大学城站吊装下井，11月8日顺利通电，11月16日完成了盾构组装和各系统调试，为盾构始发奠定了基础。无锡地铁1号线全长29.42公里，全线盾构区间单线总长约16.1公里，17个盾构区间共采用12台盾构机，平均每台盾构机每月进发约200米，今年内将启动2台盾构机。

　　昨天首发的盾构机由大学城站北端盾构井出发，向北掘进至湖滨路站，并继续推进至市民广场站西端盾构井调头，向西掘进至湖滨路站。首发盾构机预计到达湖滨路站的时间是2011年7月。整个地铁1号线的盾构区间，将力争在2012年底实现“洞通”。

　　毛小平要求在抓好工程质量的同时，全力以赴加强盾构施工期间的安全监管，提前排查安全隐患，预防风险，为市民奉献精品地铁工程。

　　盾构机始发前，工作人员正在为后续跟上铺设的盾构管片拧紧拼接用的螺钉。