中铁十四局成绵乐指挥部跨成渝、达成既有铁路连续梁主墩0#块顺利浇注完毕

鏖战重难点，挑灯夜璀璨

动车通过104#主墩0#块

浇注施工现场一瞥

浇注现场做好技术监控

　　新年迎来开门红。成绵乐客运专线北湖道岔特大桥上跨成渝、达成铁路连续梁工程104#主墩0#块于元月3日顺利浇筑完毕，向元旦佳节献了一份厚礼。

　　1月3日12点半，伴随着喜庆的鞭炮声，北湖道岔特大桥重点控制性工程——跨成渝、达成连续梁104号主墩0#块开始浇注，此次浇注历时12个小时，共浇注C55砼242方。

　　浇注过程中参建人员克服了大风降温、雨天路滑、既有线干扰大等困难。首个0#块的顺利浇注完成，标志着灌梁挂篮施工全面开始，为5月份提前架梁赢得了宝贵时间，为抢抓进度压缩总工期打下了坚实基础。

　　为确保0#块能够实现顺利浇注，保证既有线行车安全，一工区项目经理孟庆堂召开了专题会议，针对人员、机械以及施工过程安全、质量控制、现场防护等进行了详细的安排和技术交底；浇注前夕，一工区总工邱立满、现场副经理晁明忠又 组织技术、安全、质检、领工等人员进行了一次细致彻底的检查，保证支架、模板、预应力管道等关键工序安装规范。

　　由于近日成都地区夜间气温已降至0度左右，项目部还为工班操作人员购买了棉衣，抵御风寒，保证了夜间施工的顺利进行。项目部严格按照施工规范做好了冬季施工防寒措施，在浇注过程中采用了炉火取暖、棉被保温的措施，确保了工程质量。

　　北湖道岔特大桥跨成渝、达成既有铁路连续梁工程全141.3m，跨越结构形式采用（38+64+38）m连续梁，（103#～106#），梁体为单箱式、变高度、变截面箱梁，是全线的控制性工程。