泰州长江大桥悬索桥主缆架设完成

　　日前，泰州大桥悬索桥主缆最后一根索股被成功牵引至南锚，至此，主缆架设胜利完成，大桥上部结构施工跨入新阶段。目前，正在进行紧缆作业，预计将于本月底前结束。

　　泰州大桥是世界上首创的千米级三塔两跨悬索桥，主缆长约3100米，两根主缆总重17000吨，由北向南依次由北锚跨、北边跨、北主跨、南主跨、南边跨、南锚跨等6跨组成，是目前国内桥梁施工中最长的主缆。上下游各有两根主缆，每根主缆由169根索股组成，每股均由91根直径5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，全桥共有338根索股，单根索股重约47吨。从2010年9月20日开始基准索股架设到主缆架设完成，主缆架设施工共历时114天。

　　主缆架设主要包括索股牵引、索股横移、整形入鞍和标高调整等工序，施工期间对气温、风速和天气状况都有严格的要求。为确保施工安全、进度和质量，承担施工任务的中交二公局项目部按照大桥指挥部的统一部署，适时掀起了 “大干90天”劳动竞赛，及时配备相关人员和设备，加强现场管理，有力推进了大桥建设。

　　主缆架设结束当天，凤懋润、杨盛福、王玉、李守善等11位国内桥梁专家齐聚工地现场，对主缆架设工艺进行了总结评审，认为泰州大桥主缆索股架设技术水平达到了国际领先水平，并建议建设单位进一步总结主缆工程施工技术，形成施工工法，推进悬索桥施工技术的深入发展。