哈大客专北站段开始“大转线”
摘要: 哈大铁路客运专线线路全长904公里。区间运行列车均为动车组,基础设施按350公里每小时的速度建设,开通后平均时速为200公里以上。 2月5日(大年初三)4时零5分,哈大铁路客运专线沈阳枢纽北站施工现场进行 ...
哈大铁路客运专线线路全长904公里。区间运行列车均为动车组,基础设施按350公里每小时的速度建设,开通后平均时速为200公里以上。
2月5日(大年初三)4时零5分,哈大铁路客运专线沈阳枢纽北站施工现场进行了首次“大转线”。 相关负责人介绍,所谓“大转线”,是将既有铁路线调整至新铁路线上,让出新的施工场地。北站共要经历三次大转线。 昨日14时许,中铁九局哈大客专沈阳枢纽指挥部。 中铁九局施工方负责人介绍,这次大转线为北站后续工程创造条件。负责人解释,大转线“就是在铁路运营不停的情况下,通过分步施工,将既有铁路线调整至新铁路线上,让出新的施工场地,为下一步施工创造新条件。”负责人表示,对乘客来说,转线只意味着乘车站台有所变化,但站里都会及时设置指示牌。 另外,沈阳北站现有部分候车室也将进行改造,为此,北站站前广场西部、南一出口前新建了一个临时候车室,并于2月5日零时起启用。记者了解到,北站的大转线还将进行两次,同时,沈阳站也将进行两次“大转线”。 该负责人介绍,哈大客专沈阳枢纽工程要改建10座城市公铁立交桥。目前,尚未改造完的只有沈阳市黄河大街公铁桥(十二线附近),预计今年5月份会完工。 据了解,哈大客运专线将于今年6月30日达到联调联试条件,今年年底预计正式竣工通车,以后,沈阳到大连只需一个多小时即可到达。 |