合肥东高架主体上午实现全线合龙

最后一联桥体今完成混凝土浇筑，附属工程即将开工

今天上午10时，合肥东高架施工现场传来振奋人心的消息，随着最后一联桥体完成混凝土浇筑，裕溪路高架桥主体今天上午正式建成，这标志着东高架超过预定工期实现全线“合龙”。

最后一段桥身完成浇筑

在大兴镇政府向西100米左右，是裕溪路高架桥第50联的建设工地。大雪初停，10余米高的桥面施工现场还是寒风刺骨，工人们仍然在各司其职，忙得热火朝天，桥主体建设的最后战场就在这条数百米长的桥面上。

几台大型混凝土泵车伸着十余米长的输送管，向高架桥桥面上输送着混凝土，施工人员跟着不停地震拌和推平。随着大量混凝土覆盖融合进桥体模板，东高架桥最后一段桥身最终走向“成型”。

“东高架桥各部分上午真正合为一体了！”市重点局东高架项目负责人章浩高兴地说，从昨日开始，约1200方的混凝土就在最后的这一段持续进行浇筑，这项工作今天上午全部结束，比原定的春节前工期提前了不少。

桥面附属工程即将实施

据介绍，裕溪路高架桥现全线“合龙”，意味着整个东高架的所有桥体建设任务完成，也真正奠定了合肥市区与大兴镇“空中对接”的基础。

“我们已经做好了春节不休息的准备。”章浩表示，在主体全面完成之后，下一步就是实施桥面的附属工程，比如有沥青摊铺、桥面铺桩、桥架支架拆除等，这些工作和主体工程不同，会更加繁杂细致。

据了解，合肥市东高架桥是东向快速通道之一，西起东一环路裕溪路立交，东至已建的合马路城市出入口，全长7公里，全线采用高架桥设计，高架系统设计速度80公里/小时，双向六车道；地面系统为城市主干路，设计速度50公里/小时，双向六车道。“要确保今年5月1日实现上下双贯通。”章浩告诉记者，届时合肥的“空中路网”将达到3条。