长春市25日将开建超级大桥

光复路高架桥及台北大街互通立交桥效果图

　　22日，记者从长春市建委获悉，光复路高架桥及台北大街互通立交桥目前已经进场进行施工前的准备，并于3月25日正式开工建设，预计2013年5月份竣工，而原光复路高架桥是否采用爆破方式拆除目前暂未确定。

　　该桥全长2.5km

　　据了解，本次即将开工建设的光复路高架桥及台北大街互通立交桥全长2.5km，分为三个组成部分，桥梁形式有高架桥、双塔斜拉桥，半苜蓿叶半定向的蝶形立交形式。

　　长春市建委相关人员表示，目前进入施工现场主要是为前期的施工做基础准备工作，等条件成熟后，就可开工建设。

　　对于具体的开工建设时间，该人员表示，光复路高架桥及台北大街互通立交桥将于3月25日正式开工，预计2013年5月份竣工。

　　另据了解，该工程的造价约为18.6亿元，已包含征地排迁费。

　　为保证施工需要，长春市交警部门将对亚泰大街部分路段进行封闭施工，3月25日起至2012年底，亚泰大街（铁北二路至长白路）局部封闭施工，由原双向8车道变更为双向4车道。

　　是否爆破拆除尚未确定

　　按照相关的施工方案，修建新光复路高架桥及台北大街互通立交桥将取代现有的光复路高架桥。

　　对于现有的高架桥将以什么样的方式拆除，长春市建委相关人员表示，“老光复路高架桥是否采用爆破的方式拆除目前尚未确定。”

　　据了解，光复路高架桥始建于1998年底，是当时长春“三路两桥”工程中的重要组成部分，时隔13年后现有的这座桥已远远超出了当初桥梁设计的交通承载量，因此对光复路高架桥进行适时修整已十分必要。

　　长通路将改为6车道

　　据悉光复路高架桥及台北大街互通立交桥将主要分三部分，其中的第一部分起点为二道街北侧即亚泰大街上跨解放大路高架桥施工终点；终点为东广场，与跨铁路双塔斜拉桥相接，全线总长为2.832km。主线高架桥宽25m，地面道路宽52m，上下匝道断面宽65m。该段道路主线双向6车道，辅道双向8车道。车行道两侧布置人行系统。

　　同时对长通路进行升级改造，由城市次干道升级为城市主干道，长通路段设计起点为亚泰大街，设计终点为远大广场，全长1.1km，该段道路主线由双向4车道改造为双向6车道，车行道两侧布置非机动和人行系统。

　　将建长春首个双塔斜拉桥

　　该工程的第二部分为光复路桥——跨铁路大桥段，道路全长366m，线位位于宽城区内为双塔斜拉桥。双塔斜拉桥宽29m，地面道路宽61.8m。该段道路维持既有主线双向4车道，辅道双向4车道。车行道两侧布置人行系统。这也是长春市第一座双塔斜拉桥。

　　建成后将成为长春最长桥

　　据了解，台北大街立交桥部分线路全长1.156km，互通立交桥采用半苜蓿叶半定向的蝶形立交形式。本段亚泰大街为避免对两侧用地的阻隔，主线将为全线高架，高架桥位于道路中间，为双向6车道，对向之间设1m分隔，其两侧为地面道路及人行道。为保证现状地面交通系统，同时考虑到高程因素，设计时保留现状亚泰大街上跨台北大街跨线桥，亚泰大街车道口处上跨南端铁路线组后，受铁路净空影响，设计时考虑将高架桥在现状跨线桥之前岔开，分左右两幅布置在现状跨线桥两侧，与其并行，在现状跨线桥之后再予合拢，现状跨线桥予以保留，主线桥新建桥为双辐，每辐桥宽16m。

　　光复路高架桥及台北大街互通立交桥建成后，将成为长春市最长的桥，它的建成将使城市道路交通体系更加科学合理，同时缓解人民大街和远达大街的交通压力，并促进长春市宽城区的经济发展，完善城市结构和路网体系，缓解交通矛盾，促进各组团发展，改变城市交通落后面貌。