成都永丰立交桥加固维护工程竣工
这是永丰立交建成17年最大规模维护工程，也是成都今年最大的桥梁加固修复工程 ●维修工程4月3日动工，通过昼夜维修，提前一周竣工 ●维修工程对2200余米梁底裂缝进行了修补 ●桥面新铺设的5800余平方米新型混凝土，具防滑降噪效果 宽度不同的裂缝被一一修复，崭新的沥青路面画上了道路标线……昨日下午，成都二环路永丰立交桥加固修复工程进入最后收尾，今日凌晨就将全面恢复交通。 据悉，这是永丰立交桥建成17年以来，最大规模的加固维护工程，也是成都今年最大的桥梁加固修复工程。该工程4月3日动工，通过24小时不分昼夜地维修，最终比原计划提前一周竣工。 建成17年 桥体裂缝迎来大修 昨天下午2点，记者赶赴正在加固中的永丰立交桥。此时，永丰立交桥（二环路方向）仍在半封闭施工，在蓝色的挡板内，封闭的桥面已铺好沥青，桥体裂缝也完成处理。桥底维护也已经结束，绿化带的脚手架正在拆除。烈日下，几名工人正在进行最后的道路标线施工。 负责维护的成都市城市管理局道桥处负责人说，二环路永丰立交桥修建于1994年，全长1781米，东西方向连接二环路南三段和南四段，南北方向连接永丰路和创业路。作为二环路交通主干道，交通压力不断增大，桥体已经出现老化。虽然之前也常常对永丰立交桥进行大中修等维护，但更偏重局部治理，并未彻底解决桥梁的结构性问题。这次加固维护工程是永丰立交桥自建成以来规模最大的，也是成都今年最大的桥梁加固修复工程，将彻底消除永丰立交的安全隐患。 昼夜施工 今日恢复双向通行 据悉，此次市道桥处共对永丰立交桥的2200余米梁底裂缝进行了修补，并粘贴梁底碳纤维布2900多平方米。桥面也进行全方位的维护，拆除了破损的钢筋混凝土桥面5800余平方米，铺设的5800余平方米最新型橡胶沥青混凝土，还有防滑降噪的效果。 二环路永丰路立交桥由于位于交通要道，车流量大，在保障半幅交通的情况下，对桥梁加固维修，难度很大。为了早日攻克难题，恢复正常交通，市道桥处在保质保量的情况下进行昼夜施工。在原计划6月1日竣工的基础上，最终提前一周完工。今日凌晨，永丰立交桥二环路方向桥面4车道恢复双向通行,所有的匝道桥同步开放。 温馨提醒 周边线路调整 由于永丰立交全面恢复通车，周边道路出行作如下调整。 恢复神仙树北路机动车由北向南单向通行，同步撤除中央护栏和人行横道隔离桩。 恢复紫荆西路由西向东单行成双向通行。 为方便紫荆片区车辆向北的转换，增加一条通过紫荆西路。 创业路进城的通道，减轻新光路一线进城的交通压力。 恢复一环路（高升桥路口至跳伞塔路口）外侧公交专用道。 取消创业路高朋大道路口西口由西向北禁左标志，允许机动车左转弯。 由于二环路高朋大道路口目前正在进行人行天桥工程的施工，对路口交通有一定的影响，因此，路口行人过街方式保持现状。 据悉，本次二环路永丰路立交桥加固工程结束后，市道桥处将继续加大对道路桥梁的管理力度。中心城区商业繁华地段等“严管路段”每天必须巡查一次，其他路段两天巡查一次。遇大、暴雨30分钟时，巡查人员应及时到责任路段巡查，并按规定报告。
永丰立交桥加固工程完工 |
