7月1日起全国铁路实行新运行图

全国铁路将实行新的列车运行图。 从7月1日起实施。本次调图后，铁路运输企业将对时速300公里动车组列车实行票价浮动。

随着铁路运输能力和运输效率的进一步提高，铁路服务经济社会发展和满足人民群众出行需求的能力和质量将得到大幅提升。本次调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力将达到401.3万，增加35.1万，铁路客运能力增长9.6%，货运能力增长6%。

对列车运行图进行新一轮调整，主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源的增加，充分利用运输能力，进一步提高服务质量。

在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250公里两种动车组列车；在时速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路便民利民的重大举措。

优化高铁运行方案是本次运行图调整的主要方面。即将开通运营的京沪高铁运行图已编制完成。该运行图将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。初期每天开行动车组列车90对左右，包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种列车。在京沪高铁通车运营后，既有的京沪线仍然保留136对普速客车，7月1日全国铁路新的运行图实施后再增加4对普速客车。同时，武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁也采取时速300和时速250公里两种速度等级混跑模式，实行两种票价。武广、郑西和沪宁城际高铁日均分别安排动车组列车80对、22对和110对。在东南沿海铁路，铁路部门增开厦门-宁波东、福州-宁波东、厦门北-上海虹桥、厦门北-宁波东4对动车组列车。