三峡水利枢纽工程升船机完成总体设计

　　升船机项目是三峡工程目前唯一尚未开工的项目，位于三峡大坝左岸，作为三峡工程的永久通航设施，升船机将为客轮和特种船提供快速过坝通道。主体承船厢长１３２米、宽２３．４米、高１０米，一次可通过一艘３０００吨级船舶，过坝时间约４０分钟。升船机最大提升高度１１３米，提升总重量１３０００吨。其规模和技术难度，在全世界的升船机工程中没有先例。 

　　三峡升船机原来的初步设计已于１９９３年通过审查，１９９５年５月国务院三峡建委决定缓建。中国三峡总公司经过反复论证和方案比选，决定将原来的钢丝绳卷扬提升方案改为齿轮齿条爬升及短螺杆长螺母柱安全保障系统方案，２００３年９月，国务院三峡建委同意此设计修改。 

　　三峡升船机采用国内外联合设计方式，由长江水利委员会长江设计院和德国ＬＩ－ＫｕＫ设计联营体共同承担设计任务。德国联营体承担船厢及其设备部分的设计，长江设计院负责升船机工程的总体设计，以及德国联营体设计项目外其它所有项目的设计。 

　　负责审查的国务院三峡工程质量检查专家组认为，三峡升船机采用齿轮齿条爬升方案技术可行，可以做到安全可靠，建议国务院三峡建委早日批准开工建设。