广佛地铁今年全面开工5年全线开通 共设车站21座
| 广佛线工程建设将全面启动，全线开通需要到2012年。在去年，有关方面曾预计广佛地铁在2010年全线开通。这是记者从广州地铁公司近日召开的广佛专线启动动员大会上了解到的。 季华园、桂城站首先动工 据悉，此次大会明确了广佛线工程的开通目标：2010年开通魁奇路站—西朗站段，2012年全线开通魁奇路站———沥滘段。今年上半年将开工建设季华园站、桂城站、车辆段下部结构。 根据会议要求，广州地铁设计院作为总体总包单位（与铁四院联合），将组织各工点设计单位落实广佛线设计计划，确保广佛线工程的顺利推进。会上还透露，目前选择了两个站点及车辆段下部结构同时开工。两站分别是位于佛山禅城区的季华园站，位于南海区的桂城站。 广佛线工程全称为珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程。该线之前由于资金等制约因素导致了工程迟迟未全面开工。目前，广佛地铁由广东省、广州市和佛山市联合建设，有三个股东单位，并由这三个股东出资成立了一个项目公司来运作。 与地铁1、3、8号线换乘 根据最新规划，广佛线路西起佛山市魁奇路与汾江南路交叉处，终点到广州市轨道交通三号线沥滘站。线路全长32.16公里，全部为地下线路，共设车站21座，其中换乘站6座。广佛线在佛山市境内长度为14.797公里，设车站11座，广州市境内17.363公里，设车站10座，全线设车辆段一处，位于线路中部的南海区夏南。 广佛地铁可与广州地铁线网中的1、3、8号线换乘，另外分别在佛山市的魁奇路站、桂城站预留了与佛山市城市轨道交通网中其他路线接入和换乘条件。 每小时客流可达4万多人 广佛列车将采用与广州地铁3号线相同型号的列车，列车车身宽2.8米，长19.98米，为四辆编组，长80米。额定载客量是904人/列，按照高峰小时的人流密度算，每小时将达到2万多人，往返就将达到4万多人，即在高峰时段，每小时将有4万多人可以通过广佛地铁疏散出去。 相关内容: |
