宇通旋挖钻攻下京沪高速铁路第一桩

　　承担施工任务的山东益泰工程有限公司接下这个工程可谓是“临危受命”，今年10月，中铁大桥局第六项目部承建的京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥墩桩基础施工进度几乎停滞，由于施工地段地层复杂，既有沙层、卵石和硬度极大的沙泥岩，参与施工的湖南、山东等三家基础公司的反循环钻孔机在工作时又都出现了塌孔、斜孔现象，被迫撤走。在这种情况下，中铁九局的领导向他们推荐了山东益泰工程有限公司。

　　虽然有沈阳市浑河南阳湖大桥施工的成功经验，可这次承接的是国内仅次于三峡工程的国家重点工程，益泰公司还是感到了巨大的压力。宇通重工YTR260旋挖钻机进入施工现场后，他们根据地层情况，制定了周密可行的施工方案，在施工工艺操作上严格把关，宇通重工售后服务也加强了对该设备的巡检，保障设备发挥最佳性能。YTR260旋挖钻机开钻时众人注目，钻机顺利通过了0~65米的沙层；钻机在65-75米遇到了强风化泥岩，设备性能可靠,顺利通过；钻机在75~81米遇到了强风化沙岩，动力头接受了严峻考验,顺利通过；经过50个小时的紧张作业，第一颗桩径2米，桩深81米的主桥墩基础桩孔胜利完成。