工程距入海仅千米 海底隧道工程明春入海

截至昨日下午，海底隧道工程薛家岛端的右线行车洞已掘进了178.5米，左线行车洞已掘进155米，中间服务小洞已掘进243米。目前有关专家正对斜井施工进行论证，如果顺利通过，将大大加快施工速度，3个月后即可“入海”施工。

技术先进

施工人员并不多

昨日中午，记者来到了胶州湾海底隧道工程薛家岛施工现场。据介绍，薛家岛一端的隧道由中国中铁隧道集团和中铁十八局集团负责施工。记者进入左洞看到，施工人员正在隧道内部进行混凝土喷浆支护，以防止出现坍塌等意外情况。记者看到，左洞内仅有十几名施工人员在现场施工。施工人员告诉记者，虽然工程巨大，但建设方采用的都是最先进的技术，其中3台由瑞典生产的三臂凿眼台车，每辆台车价值700万元，所以仅需少量人员操作施工。

钻孔注浆

形成5米厚加固圈

中国中铁隧道集团施工人员姜先生告诉记者，为保证隧道的安全建设，他们采用全断面超前帷幕预注浆工艺，也就是在开挖隧道之前，先在隧道开挖断面的四周钻孔注浆，形成一个5米厚的加固圈，施工人员把加固圈里的土挖出后就形成了隧道雏形。记者在中间的服务隧道内看到，工人们正在加固圈内用铁镐挖土。

据介绍，胶州湾海底隧道采取的是钻爆法施工，与著名英吉利海峡海底隧道、日本青函海底隧道相同。先由台车钻出直径42毫米的眼，然后放入炸药爆破。目前在陆域施工中，遇到的主要是花岗岩，岩石被爆碎后由工程车运出，然后再对隧道内部进行混凝土喷浆支护。

日掘2米

月底有望斜井施工

据青岛国信实业有限公司有关负责人介绍，由于地下施工条件复杂，为确保万无一失，现在隧道每天的掘进速度保持在2米左右。右洞已掘进了178.5米，左洞已掘进155米，距进入海域还有1300多米。中国中铁隧道集团施工人员告诉记者，目前有关专家正对斜井施工进行论证，如果顺利通过，他们月底就可以进入斜井施工阶段，这将使现在的1个工作面变为3个工作面，还可以双向施工，方便运输，这将大大加快施工速度，3个月后即可进入海域施工。

“隧道建成后，市民驾车从团岛到薛家岛只需要5分钟就可以了。”据介绍，三到四年胶州湾海底隧道建成后，可全天候通车，市区到薛家岛的直线距离将会大大缩短。

配合施工

成立隧道警务室

在施工现场看到，为配合大项目的施工建设，薛家岛边防派出所在隧道口成立了海底隧道警务室，安排民警24小时值班。“两家施工单位共有五六百人，他们设立警务室，除了加强对工人的管理，还可以维护现场的治安秩序。”据付警官介绍，在施工现场有专门的炸药库，供施工使用，每天作业要爆破多次，他们对炸药的领药、发药过程严格控制，逐一做好登记，防止炸药外流。