苏州轻轨层次名称各不相同
摘要: 由于苏州轻轨有些站点在地上,有些则在地下,所以市民都想知道这地下站点和地上站点究竟有哪些不同?记者昨天从苏州轨道交通有限公司获悉,此次苏州轻轨建设分为地下工程与地上工程,其中地下空间占了绝大多数,而层次名称 ...
| 由于苏州轻轨有些站点在地上,有些则在地下,所以市民都想知道这地下站点和地上站点究竟有哪些不同?记者昨天从苏州轨道交通有限公司获悉,此次苏州轻轨建设分为地下工程与地上工程,其中地下空间占了绝大多数,而层次名称也各不相同,有的是两层,有的是三层,有的叫岛式,有的叫侧岛式。 据苏州轨道交通建设指挥部相关专家介绍:一般两层是普通站台,苏州轨道交通一号线的站台都是至少两层式的,地下一层为用于售票与检票的“站厅层”,地下二层为乘客候车、上车的“站台层”；而三层式站台都是换乘站,就是两条轨道交通线相交叉的站点,换乘站比普通站多了一个“站台层”,是另外一条轻轨线候车之用的第三层。而岛式或者侧岛式站台的选择,则是根据站点的地质条件以及周边建筑物的情况而定的。岛式站台就是站台位于当中,两条轨道则分列于站台两侧；而侧岛式站台由两个彼此封闭的"单向站台"组成,"单向站台"就是只有一条轨道和一个站台。 首期开工的七个站点及1个区间中,包含了轨道交通一号线上的四个换乘站中的三个,就是除星塘街站(1号线与3号线交叉站点)外的苏州乐园站(1、3号线交叉站点)、广济路站(1、2号线交叉站点)、人民路站(1、4号线交叉站点)。 |
