金塘大桥海上桩基工程告竣 津建桥技术蜚声全国

作为来自天津的施工队伍，该桥是“中交一航一”继东海大桥、杭州湾大桥及上海长江隧桥大桥之后承建的第4座跨海大桥。该公司也成为国内连续承建享有4座国际声誉的中国特大型跨海大桥水上桩基工程的唯一一家。

该工程2006年4月1日开始施工，正位率达到100％，充分展示了天津施工队伍的优良形象。

金塘大桥

金塘大桥起于舟山市金塘岛，止于宁波镇海。该桥全长26.54公里，其中跨海部分长18.415公里，工程总投资约76.9亿元，是整个舟山大陆连岛工程中投资最大、最关键的一座大桥。该桥预计2008年底贯通，2009年通车。

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舟山大陆连岛大桥工程

金塘大桥是舟山大陆连岛工程的一部分。该工程起自舟山本岛，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波，其间用五座大桥相连，最终使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接。

工程的五座大桥全长48公里。其中最大桥金塘大桥长达26.54公里，其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。

东海大桥

东海大桥工程于2002年6月26日开工建设，于2005年5月25日实现结构贯通。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”，也是我国第一座真正意义上的跨海大桥。

杭州湾大桥

杭州湾大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐，南至宁波慈溪，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。杭州湾大桥2003年6月8日开工，预计2008年建成通车。