滨州：黄河公铁两用特大桥正式通车
摘要: 2007年08月21日新闻，选址于黄河三角洲的滨州黄河公铁两用特大桥，是黄河上建成的第一座公路铁路两用大桥。该桥是由铁路桥和公路桥两部分组成，跨越黄河主河槽的主桥采用公路在上、铁路在下的双层布置方式，铁路桥长 ...
| 2007年08月21日新闻，选址于黄河三角洲的滨州黄河公铁两用特大桥，是黄河上建成的第一座公路铁路两用大桥。该桥是由铁路桥和公路桥两部分组成，跨越黄河主河槽的主桥采用公路在上、铁路在下的双层布置方式，铁路桥长约7公里，公路桥长约4公里。主桥主跨采用120+3×180+120五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，跨度长约180米。据现有资料查询，它创造了世界同类桥型中“第一跨度”的新纪录。 该桥也是山东省第一个采用BOT（建设-经营-移交）方式建设的公路铁路两用特大桥工程项目，该项目由滨州市黄河公铁路桥投资有限公司投资建设，项目投资12亿元。此次通车的大桥公路部分，桥面宽19米，双向四车道，主桥长2700米，南岸与国道205线相连，北岸与滨州市东外环公路相接，通车后将进一步改善当地交通安全和畅通格局。 整个工程一直按计划如期进行，这将给鲁中、鲁北地区直接带来可观的社会经济效益。此外，该项目对加强济南省会城市群经济圈与环渤海经济圈的联系，整合山东省北部港口群资源，加快黄河三角洲开发，乃至推进环渤海经济圈开发建设，促进区域经济和谐发展均具有重要而深远的意 |
