黄河首座公铁两用特大桥开始架梁

　　公铁两用特大桥全长7600米。公路桥为双向四车道，顶层为公路40米，下层铁路为40米预应力简支箱梁。该结构的特大桥，是目前我国黄河上的首座，也是同类型亚洲单跨最大的公铁立交桥。工程自去年6月开工以来，中铁十局济铁淄博分公司克服了黄河滩地内砂层较厚、地下水位高、风沙大以及高墩施工难度大等不利因素，顺利完成钻孔桩344棵，承台53个，墩台身30个，浇注混凝土29000立方米。预制公路30米T梁80片，为大桥的按期铺架奠定了基础。据悉，滩地公路引桥共24孔，需架设40米、30米T梁272片；铁路40米箱梁24片，每片梁吊重270吨。特大桥采用如此大的跨度、薄壁箱梁在国内极为罕见，施工难度较大。预计整个架梁过程需要持续五个月时间。