淮南洞山隧道工程建设现场速写

　　工地位于山南新区建设指挥部北侧100多米处。距60多米远就可看到洞口上方排列着“中铁四局承建洞山隧道工程”12个醒目大字标牌。乘坐项目部吉普车下到11米深的开挖现场。左洞已进尺10米，30米明洞的混凝土基础浇注刚刚完成，为下一步加快施工进度、确保洞口施工安全创造了条件。右洞也已进尺3榀，裸露出的巨石上6个工人在紧张作业，一台大型挖掘机轰鸣着配合作业。

　　洞山隧道工程已开始转入24小时连续作业。据项目部经理徐斌、支部书记王波介绍，洞山隧道工程有三大特点，一是断面大，有164平方米，比较少见；二是浅埋长，一般隧道浅埋段长不过四五十米，洞山隧道单洞浅埋段却长173米，表土覆盖层仅二、三米厚，极易塌方；三是地质结构复杂，断层较多。项目部100多名职工深刻理解市委、市政府关于加快山南新区建设的重大战略决策，克服一切困难推进安全施工，确保工程质量，维护洞山南坡良好的自然风貌。为防止塌方，顺利通过浅埋段，项目部精心研究施工方案，采取一系列技术保证措施。横向由圈梁打入40米长的螺纹钢筋45根，形成管棚。纵向在800多平方米地表土层打入4米长的沙浆锚杆400多根。纵横交错固定表土层。监理、测量人员实时跟踪服务，督察工程质量。

　　据了解，洞山隧道是我市城市规划中穿越舜耕山的两条隧道中的第一条，是连接老城区和山南新区的主要道路之一。市委、市政府、山南新区建设指挥部高度重视洞山隧道建设工程，把它列为山南新区建设开发的“龙头”工程、关键工程。洞山隧道高标准设计，隧道双幅全长1823米，配备齐全的通风、照明、监控及消防系统。断面设计包括2条机动车道，1条非机动车道以及人行道、检修道，单洞隧道洞内净宽14.5米，是省内最长、功能齐全的城市隧道。山南新区建设指挥部、市直各部门和田家庵区、三和乡为洞山隧道工程创造了良好施工环境。被誉为“铁军”的铁四局组建了强有力的洞山隧道工程项目部。工程正式开工建设以来，各方克服雨季时间长等多种困难，保障工程有序、扎实推进。