京津城际轨道制架梁全线完工
摘要: 2007年09月24日新闻,日前,随着中铁十八局集团施工的(北)京(天)津城际轨道交通工程杨村特大桥最后一片900吨箱梁成功架设完毕,标志着我国将最先建成的第一条高标准铁路客运专线——京津城际轨道交通工程制架梁 ...
2007年09月24日新闻,日前,随着中铁十八局集团施工的(北)京(天)津城际轨道交通工程杨村特大桥最后一片900吨箱梁成功架设完毕,标志着我国将最先建成的第一条高标准铁路客运专线——京津城际轨道交通工程制架梁全线提前完工。 连接北京、天津的京津城际轨道交通工程是《中长期铁路网规划》中的一条重要快速通道,也是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成。该工程由北京南站东端引出,沿既有京山铁路线南侧向东,过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后,再沿既有京山线北侧至天津站,全长115公里。 据中铁十八局集团京津城际指挥部指挥长兼书记范成国介绍,该工程全线采用博格板无碴轨道,双线简支箱梁重900吨,客运专线大吨位32米双线简支箱梁整孔运架,在我国尚属首次。指挥部通过与专家联合对“线路零沉降控制”、“博格板无碴轨道铺设”、“双线900吨预制简支箱梁运架”等开展专项科技攻关,创下了日提运架梁四片的全线优质高产纪录,实现了工程的稳步推进。近日在业主组织的质量信誉评价中,中铁十八局集团再次从9家参建单位中荣获全线排名第一的优异成绩。 京津城际轨道交通工程的建设,可大大缩短北京、天津两市间的时空距离,形成京津间便捷快速的客运通道,对区域间资源共享和优势互补,加速京津地区一体化进程,促进环渤海地区经济快速、协调发展。 |