| 记者日前从市城市规划交通研究所（以下简称市城市交通所）获悉，“慈母山隧道、南山隧道选线及建设时序研究”及“慈母山隧道工程可行性研究交通量预测分析”已经完成，慈母山隧道计划年底动工，预计2010年底建成。今后，南岸区茶园到江北区，车程将缩短至半小时左右。 慈母山隧道提前开建 南岸区茶园新城区为核心的东部片区，是未来城市的重要拓展方向，也是都市区向东辐射“一圈两翼”的门户。
受铜锣山阻隔，目前仅真武山隧道连接茶园新区与城市中心区，茶园中、北部的广大区域与中心区联系不畅。规划的慈母山隧道、南山隧道正是城市中心区联系东部拓展区的重要通道，也是城市向东的对外通道。南岸区原先计划先建南山隧道，后来作出调整：先挖慈母山隧道，再建南山隧道。因为慈母山隧道设计为城市快速路，直接连通明年建成通车的朝天门长江大桥，功能上强于南山隧道。
市城市交通所介绍，慈母山隧道建成后，直接将茶园新区与弹子石、江北城两大中央商务区，及观音桥—新牌坊、西永新区联系起来。同时，还可连通至涪陵、长寿、万州，成为主城区通往“两翼”的大通道。目前，慈母山隧道招投标已开始。 茶园至江北车程缩短 慈母山隧道初步估计全长约8公里多，根据未来交通需求，慈母山隧道应不少于双向6车道。
按照研究方案，慈母山隧道将西接朝天门长江大桥、盘龙立交（黄桷湾立交），东连茶园的通江大道，在长岭岗处“出头”，直达绕城高速，形成快速路网。为让沿线交通更便利，计划利用慈母山中段的天然低谷，打通一个两侧均可出入的通道，这个“豁口”拟设在纳溪沟处。
目前从茶园到江北五里店有两条路，耗时均约需50分钟以上。茶园到渝中区约需40分钟以上，茶园到南坪约需30分钟左右。市城市交通所称，从茶园出发，如经慈母山隧道、朝天门长江大桥到江北五里店，可节省约半小时车程；而从茶园到渝中、南岸，也将省时一半左右。 沿线要修四座立交桥 据介绍，要让慈母山隧道发挥作用，峡江路沿线计划改建、新建4座立交桥，打通长岭岗隧道，与慈母山隧道形成一线。沿线共有3段隧道、4座立交。
具体走向是，从朝天门长江大桥引桥出发，经盘龙立交、慈母山隧道1段、纳溪沟立交、慈母山隧道2段、长岭岗立交、长岭岗隧道、通江立交，最终连接绕城高速。
市城市交通所介绍，现有的盘龙立交需要改建，初步定了3种方案：一是预留连接江北机场的接口，成为江北、南岸连接机场的第三条快速通道；或废除立交接机场高速；或不接机场高速、只接慈母山隧道等。最终改建方案待定。 | 
