京津城际轨道跨二环合龙

经常路过东南二环的司机可能都注意到了，在南二环和东二环的转弯连接处、左安门桥附近，一座高架桥腾空而起，这就是京津城际轨道。细心的司机也都发现了，这座桥的桥面并没有连在一起，从中间断开了。昨天凌晨，最后一点断开的部分也一点点地连接上了。合龙后的城际轨道，像一道彩虹横跨在东南二环路上空。

“桥面合龙是个缓慢的过程。”负责施工的中铁六局相关负责人告诉记者，此次跨越二环路，他们采用的是全封闭菱形挂篮悬浇梁施工技术。由二环路两侧主桥墩同时施工，逐段逐节悬空浇筑梁体向二环路中央延伸?最后在二环主路上方凌空对接合龙。“这种大跨度采用‘空中接力’——全封闭软防护挂篮悬浇施工技术在北京市内桥梁建设史上尚属首次。”据悉，京津城际轨道交通跨四环路桥梁工程计划于今年8月份实现对接合龙。　

记者了解到，京津城际跨二环路悬浇连续梁为三跨混凝土连续梁桥，跨二环主路跨度为100米，两侧跨度各为60米。该桥结构为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4米，底宽6.7米。

京津城际轨道交通工程是我国第一条开工建设的高等级客运专线，连接北京、天津两大直辖市，起点是北京南站，终点到天津站，全长118.3公里。预计明年奥运会前开始运营。