浏阳河大桥合龙 国庆将实现火星路南北贯通
摘要: “大桥合龙了！”今日上午10：10，长沙市火星北路浏阳河大桥工程现场，随着最后一块钢箱拱顺利嵌入，该桥主拱实现合龙，现场立即响起一片欢呼声。 工程项目副总经理柳伟介绍，浏阳河大桥是我省首座类双层钢 ...
| “大桥合龙了！”今日上午10：10，长沙市火星北路浏阳河大桥工程现场，随着最后一块钢箱拱顺利嵌入，该桥主拱实现合龙，现场立即响起一片欢呼声。 工程项目副总经理柳伟介绍，浏阳河大桥是我省首座类双层钢箱拱桥，也是长沙市目前仅次于芙蓉北路捞刀河大桥的第二宽大桥。作为长沙第二大主干道火星路的关键性工程，该桥计划国庆节时通车，届时火星路将实现南北贯通，对长沙路网的成型、沿线的发展乃至三市融城意义巨大。 省内首座类双层钢箱拱桥 柳伟介绍，浏阳河大桥全长736米，主桥桥面宽度39．8米，总投资2．2亿元。按照设计，该桥主桥为“一跨过河”的类双层结构，是我省首座类双层钢箱拱桥。主桥主跨为138米，并从主桥钢梁底部悬挑出人行道挑梁，形成二层桥面专供行人及非机动车使用。柳伟说，这种结构在实现了非机动车、行人与机动车完全分离的同时，兼顾了行人观景功能。届时在两侧主桥墩旁还计划建设亲水观景平台，市民在满足交通的同时，可以领略“九曲浏阳”的美好风光。 福元路可直通暮云镇 火星路是长沙市总体规划中一条南北向城市I级主干道，火星北路开福区段南起浏阳河南岸，上跨浏阳河，下穿319国道，北至福元路，全长5．2公里，路幅宽66米，该路段两大关键性工程是火星北路与319立交工程和跨浏阳河大桥工程。 据悉，火星路是长沙市仅次于芙蓉路的南北向主干道，目前火星南路暮云段工程正在建设过程中，计划今年上半年通车。火星路星沙段(从福元路至星沙蟠龙路)也于去年12月开工，计划年底前通车。 “到今年国庆节时，浏阳河大桥竣工通车后，火星路可从福元路一直通到长沙县暮云镇了。”柳伟介绍，火星路南北大贯通后，将彻底改变长沙一直依赖于芙蓉路这条南北主干道南北通行的局面，不仅可缓解芙蓉路上的交通压力，而且对于省城东部路网的成型、沿线经济的发展意义巨大。 据悉，按照规划，在两年时间内，火星路星沙段还计划向北越过捞刀河继续延伸直至北三环线。成为长沙唯一一条同时跨过圭塘河、浏阳河与捞刀河三大河流的城市干道。 长沙县暮云镇工作人员介绍，目前，湘潭、株洲有关方面也正在规划与火星路暮云段实现对接的道路，届时，火星路将与芙蓉路一起，成为贯通长沙南北同时连通长、株、潭的两大通道。 链接新闻: 波隆立交桥启动整修改造工程 本报4月26日讯为彻底解决长沙市伍家岭波隆立交桥残破不堪的面貌，改变该桥因附属设施的渗水孔“缺位”带来的“顽疾”，该市开福区市政管理部门日前全面启动整修改造工程，希望用两个月的时间，让波隆立交桥以靓丽的形象迎接6月在长沙召开的第四届泛珠论坛。 波隆立交桥北段作为长沙一个重要的入城口，每天过往的车辆非常多。“这段200米左右长的路面，一年里，我们大规模就整修过四五次，小修小补不计其数。”开福区市政管理中心主任石建平说，这段路让他们颇为头疼。在一次维修中，市政工作人员很快查出了问题所在，“路基下满是积水、泥垢，该路段根本没有渗水孔。” 据介绍，没有渗水孔，下雨天，雨水及泥垢便无法顺畅地排出而积压下来。泥垢沉积在路面上，天晴尘土飞扬；而积水积在路面基层表面，很容易使基层表面被泡软，在车辆荷载反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到表面产生唧浆，基层表面被逐步淘空，使沥青路面面层产生网裂、沉陷，并进而形成坑槽。 石建平表示，修修补补治标不治本，他们将请有关专家拿出方案，化解渗水孔缺位所带来的问题，从根本上治愈该路段的“顽疾”。 |
