重420吨 沈阳地铁首台盾构机下井组装
摘要: 一分钟能“爬”6厘米昨“驶”入重工街站 昨日9时，一台重达420吨的“巨无霸”——盾构机“驶”入位于沈阳地铁重工街站的地下开始组装。这台名为“开拓者”号的盾构机是首台在沈阳地铁工程“上岗”的盾 ...
| 一分钟能“爬”6厘米昨“驶”入重工街站 昨日9时，一台重达420吨的“巨无霸”——盾构机“驶”入位于沈阳地铁重工街站的地下开始组装。这台名为“开拓者”号的盾构机是首台在沈阳地铁工程“上岗”的盾构机，它将在一个月后正式开始挖掘工作，“服役”于启工街至重工街的地铁建设。 ■谨慎吊装 变型误差不得超1毫米 9时，盾构机的第一个部件——半个盾尾被顺利安放在盾构井内。据介绍，盾构机的部件都是庞然大物，机体总长64.7米，但在吊装过程中造成的变形误差不能超过1毫米，否则就会给组装造成困难。为了防止变形，需要用两个支撑架来支撑盾构机上的重?考?? 10时，盾构机部件中最重的一个——重约50吨的半个中盾被缓缓吊入井下。在吊装入井下后，还要严丝合缝地组合起来。记者了解到，“开拓者”号是土压平衡式盾构机，其原理就是使千斤顶的压力与前方土层的压力保持一致，既不能因推力不够造成塌方，也不会因推力过大造成盾构机前方的地面“鼓包”。 据介绍，盾构机的盾体由4个部分组成：刀盘、前盾、中盾、后盾。刀盘类似于剃须刀，向前切削泥土；前盾负责驱动；中盾推进；在后盾里进行管片分装。除此之外，盾构机的配套设备零件有上万个。 ■挖掘速度 一分钟“爬”6厘米 这个“巨无霸”的价格堪称不菲，价值达4400万元。那么，盾构机的挖掘速度有多快？记者了解到，这台盾构机在正式开始工作后，每分钟可以向前掘进6厘米。对于地铁工程来说，如此庞大的机器的速度已经是很快的了。 ■追本溯源 盾构机有沈阳“血统” 这台盾构机的“老家”是上海，采用了日本技术，是根据启工街一带的地质情况度身定做的。这一带土质以砂石为主，地下水十分丰富。 记者还听到一个好消息，在“开拓者”号盾构机的设计中，沈矿集团提出了技术支持。 据介绍，当刀盘在前方开挖时，盾体身后留下的就是由支护管片支撑起的隧道。这些管片就像一根根肋骨，支撑着隧道防止其坍塌。在启工街站到重工街站区间的盾构施工中，将用上沈阳企业生产的盾构管片。 |
